作为上世纪八十年代中国摩托领域的代表作，幸福250型机车堪称一代传奇。这款车型源自捷克斯洛伐克佳娃250的技术借鉴，方正硬朗的造型配合澎湃动能，当年驰骋街头的气派程度不亚于如今的豪华轿车。其搭载的单缸二冲程发动机虽采用白金点火系统，却拥有12匹强劲马力，尤其载重八百斤爬坡依然动力充沛的特性，让众多个体商户视为致富伙伴。家叔八五年购置的那辆，既运过四头活羊，也载过成筐蔬菜，甚至能驮四头肥猪合计八百余斤，堪称多面手。
在价格变迁方面，这款机车身价持续看涨。八三年上海购入价约1800元，到九二年已飙升至4500元，涨幅印证了市场认可度。独特的机械构造颇具辨识度——启动杆与换挡杆共用转轴，化油器时常滴漏燃油，尤其夜间骑行时轰鸣声能传两公里，排气管偶尔喷出黑烟，有次载姑娘出门，到家发现她后背沾满烟渍，肤色直接"美黑"了！
实际使用中，四档变速系统需要技巧：一档向上挑，后续档位用脚踩。二、三档间的半档空位虽存在，但鲜少使用。车身自重达三百多斤，转弯半径偏大，制动距离较长，老舅曾连人带车跌入沟渠，脚踝被灼热排气管烫伤，至今疤痕犹在。启动时需用脚尖精准发力，若力道不足易出现反转险情。即便如此，九十年代仍常见邮递员驾着它穿梭送报，幼儿园孩童总会瞪大双眼围观这个"钢铁巨兽"。
百公里13升的数据堪比老款捷达，好在彼时汽油每升仅七角五分，加满油箱不过十二元。幸福250A型虽存在凸轮板跳档、白金触点易损等问题，但其承载性能至今令人称道，堪称那个年代勤劳致富的缩影，每道排气管烫伤的疤痕都是奋斗者的特殊勋章。