提车KS125半个月，每天通勤+周末遛弯，实实在在骑了300多公里。作为普通上班族，不谈专业数据，就聊聊最直观的感受——这小车，真有点东西。
 
首先是省油得夸夸。 加了两次油共80块，到现在油表还没亮灯，粗略算下来百公里油耗不到2L。每天骑它上下班，单程10公里路，红绿灯多也不心疼油钱，比挤公交还省事儿。油箱虽小但续航扎实，周末去郊区转一圈完全够用。
 
其次是好操控。 车身轻（官方说整备质量110kg），原地挪车单手就能推，对小个子和女骑很友好。低速骑行时油门响应平顺，堵车跟车不窜车；上了国道拧到60码也稳当，车把不抖，过弯倾斜角度给人信心。我这种没骑过大排的新手，第一次骑就觉得顺手。
 
还有座高和坐姿舒服。 780mm的座高，我165cm的身高前脚掌能着地，停车双脚撑地不费劲。坐垫软硬适中，骑1小时腰不酸，后座带媳妇逛公园，她说比以前的电动车舒服多了，后背有靠垫感。
 
要说缺点，可能是储物空间。 车头只有一个小挂钩，头盔没地方放，得额外买尾箱。不过这个价位的跨骑普遍这样，加装个尾箱也不影响美观，算是小问题能接受。
 
总结下来，KS125适合像我这样追求实用、省心的普通车友。省油耐造、好骑不贵，日常通勤代步挑不出大毛病，如果你正纠结选辆入门跨骑，不妨试试它？