在如今的国内摩托市场环境下，没有一台车能经得住如此大规模的“风暴”。今天得到的消息，宝马的旗舰巡航车款R18泰坦车型价格直降7万！从原来的22.98万元调整至15.98万元，降幅达到7万元。这是继标准版R18之后的又一次价格大幅调整，这次的降价幅度之大力度可谓是相当的猛。
说来也奇怪宝马的R18巡航车系虽然是宝马摩托车巡航复生的代表之作，但是在国内却一直不温不火，之前的R18标准版的售价就已经有一次很大幅度的调整，这次配置更高更有豪华范儿的泰坦系列也“遭不住”降价了。
但是我们说回摩托车本身，R18是非常难得的豪华重型巡航车，首先第一点它继承了宝马经典的风冷拳击手发动机，这台发动机也是全车的核心所在。1802mL排量可输出91马力、158N·m扭矩（2024款数据），配合轴传动系统和倒挡辅助功能，既保留了经典机械美学，又兼顾了现代操控便利性。  
关键是这台拳击手发动机的声浪可以说是保留了原始纯粹的机械运作的美妙声音，也是现目前宝马摩托车系中声浪最为经典的一款。为数不多的顶杆发动机所带来巨大魅力。
那外观方面宝马R18也是带着传承而来的一款经典作品。外观延续了宝马巡航的经典轮廓及其元素，全车线条简约但是又彰显豪华的一面。从前面正视转向头看到的是规整的端庄姿态，侧面是一种包含“流动性”的动感气质，糅合到一起既稳又跳的矛盾感却形成Bagger的纯粹味道。
1936年宝马的拳击手巡航车型R5
为了更好地体现Bagger风格两个边箱和后挡泥也做了大溜背设计，一改其他版本R18系列后部单薄的视觉弱点，使整车前后风格一致更加协调，这也是泰坦版本在R18系列中一直都备受喜爱的原因之一。
值得注意的是在最大程度化保持了经典的同时，R18泰坦的电控配置依然没有少。包括自动稳定控制系统ASC、发动机阻力扭矩控制系统MSR以及坡道起步控制系统和倒车辅助。此外，还有“Rock”模式、“Roll”模式和Rain雨天模式三种骑行模式可供选择。
那现在如此大幅度的降价，其实这里面的原因则是为超期或者临期车型。因国内13年报废政策的影响和经销商库存积压需及时清理的原因才推出限时优惠活动，所以如果你一直关注这台BMW R18 Roctane，或是预算有压力没考虑过，现在是个出手的绝佳机会，向你附近的经销商咨询选一台回家吧！
这样一来至少在价格上跟未来的新款拉开了非常大的差距，不失是个非常具有性价比的选择。