最近车友群里刷到了三業新出的朵拉，我不长毛的老司机实在按捺不住，去试了一下，这车硬是让我对"买菜车"有了新认知——谁说小排量不能当"六边形战士"？
先甩干货：
实际排量149.6cc，最大功率11.6kW/8500rpm
整备质量145kg，座高740mm（165cm妹子能全脚掌着地）
油箱容积14L，实测百公里油耗2.2L左右（暴力骑行也不超2.5L）
前后轮120/70-12真空胎
前正置减震+后双减震组合
什么abs，tcs，发动机启停，蓝牙连接，投屏。统统给你配满。噢，对了出厂就自带行车记录仪。
像自动大灯，无钥匙启动。都有。
通勤神器实锤了！
早上从车行出发，8公里来回。朵拉的轴距比同级短5cm，遇到突然窜出的外卖小哥，捏着双活塞卡钳就能稳稳刹住。最绝的是这车带倾角感应自动启停，等红灯时发动机悄声熄火，绿灯给油瞬间点火，愣是治好了我的"起步恐惧症"。
周末跑山也不怂
双人上坡完全没出现"吼得凶走得慢"的尴尬。别看是风冷机，连续1小时山路下来，动力衰减比我之前骑的某合资车好太多。后减震调到最硬档，60km/h过发卡弯时车身姿态稳得一批，就是原厂胎在湿地上有点打滑，有需要可以换套半热熔。
细节控狂喜
USB接口藏在左储物格内侧，雨天充电不怕淋水；脚踏位置前移了3cm，大长腿终于不用蜷着骑；最让我惊喜的是原厂LED大灯，晚上暴雨天，铺路效果居然比我改过透镜的旧车还亮。要说缺点嘛，座垫偏硬长途屁股疼，还有这车怠速时的震动，后视镜都能抖出重影。
总结时刻：
朵拉就像个"经济适用男"，油耗、操控、配置都没短板，11980的定价更是杀疯了。虽然极速表显能到95，但建议别超过75巡航，毕竟安全第一。最近发现某宝有改装后货架+33L尾箱的方案！