摩旅圈的“常青树”豪爵铃木DL250终于要放大招了，这车从出道就靠皮实耐造的双缸发动机和稳如老狗的可靠性，成了新手和长途骑手的“万能钥匙”，可这年头摩托车圈太卷了，万年不换代的它也憋不住了，2025款DL250即将上市，能不能继续当“进藏神器”？咱今天就聊聊。
新款直接抄了老大哥DL1050的作业，前脸从圆滚滚的卤素灯换成了分体式LED大灯，像瞪着眼睛的猛禽，车身线条也更有棱角，官方说风阻小了，高速跑起来更稳，颜色也玩出花了，年轻人喜欢的配色全给安排上，开出去绝对吸睛。
重头戏来了！老款双缸两气门发动机退休，换上四气门+VVA可变气门技术，低转速时两气门猛怼扭矩，高转速四气门疯狂吸气，马力直接飙到20kW以上（老款才18.4kW），百公里加速快得能让你笑出声，配上双涡流燃烧室和8个喷油嘴，油耗居然并没有涨多少，这波操作666。
全车大减肥，铝合金车架、轻量化轮毂，轴距还缩短了，拐弯抹角更灵活了，悬挂也升级为倒置前减震+后边能调软硬的阻尼减震，刹车是博世ABS（还能单独关后轮），雨天急刹也不怕飘，新手老手都能骑。
这次终于不是老年机了，5英寸TFT彩屏能投导航、看胎压、连蓝牙，界面还专门为国人优化过，安全配置加了TCS牵引力控制，湿滑路面不摔车，长途跑累了还能选装定速巡航，风挡能手动调高，座椅加厚，手把带加热，冬天骑车再也不哆嗦。
据说标准版价格和老款差不多，顶多涨点，但比本田CB400X便宜一大截，海外兄弟车型V-Strom 250SX去年11月就发了，结合豪爵铃木的新生产线，国内大概率2025年二季度就能买到。
十年磨一剑，这次DL250从里到外全换了血，更轻、更快、更智能，价格还香，看来豪爵铃木是铁了心要守住摩旅一哥的位置，不过市场越来越卷，新车到底能不能再创销量神话？你猜它能继续火吗？