虽然无极300DS与250cc等级车型相差无几，从官方数据上来看，无极300DS的20.5kW功率、24N.m扭力都刻在了参数表上，本想292cc的单缸发动机也不会有太大的惊喜，但通过实际驾驶，无极300DS发动机输出着实令人出乎意外，骑行感受动力与加速度。
无极300DS前中段转速动力输出迅猛，超过300cc排量应有的感觉。特别是在非铺装路面的表现力突出，迅猛的低扭让车辆能够轻松通过泥潭与碎石路面，而浮沙地面脱困也是能够独自完成。
配备滑动离合之后，无极300DS离合拉力明显变轻，驾驶中高转速退档有了更好的宽容度。档位间隙清晰，剧烈驾驶中也没有跳档情况。特别好评，空档N位置很容易找，对新手的友善度很高。
在柏油路面驾驶，虽说发动机能够轻松拉到1万转，但无极300DS6档极速只能到126KM/H，与厂家给出的125KM/H基本一致。有句俗话说得好，前后不能兼得，在同样的排气量里，一碗水端平了就是中庸，要低扭就肯定会损失部分高转，这是无可厚非的。
震动方面，无极300DS作为一款单缸车，车辆震动控制优秀，驾驶中传到车把与脚踏的震动轻微。5500转为车身共振区域，除此之外震动随转速提升轻微增加，没有明显的震动突然增大区域。