大家好，我是蓝瘦蘑菇的王，又到了一月一盘的榜单解读环节啦，本月不仅举办了万众瞩目的北京摩博会，而且各厂商继续发力，带来了更多的新车以及更加火爆的价格，下面我们就来聊一聊整个四月都发生了什么值得注意的事情。
四月份行业热点
「北京摩展」
这可是上半年摩托车最大的热门展会，可惜跟往年不同，不仅规模小了，参展的厂商也少了，但是进口大贸的集体降价，却增色不少，本田多车型都做了降价，幅度为五千到一万五，川崎小气了点，也降了六千，杜卡迪是最狠的，街霸V4全系直接降了五到六万，当然有如此的成绩，我们也要感谢国产品牌的发力。
「私奔摩托亮相」
作为新锐品牌，这次北京摩展可谓是赚足了眼球，六辆车各有特色，尤其是其中的火烈鸟700，作为一辆由女性设计师设计的车，不仅吸引了很多女摩友的关注，更是把很多男司机焊在了展台上，整辆车采用的是chopper美式风格，可惜的是目前只完成了百分之六十，上市还需等等啦。
「凯越800X、525X最高直降5000元」
800X旅行版降价五千，售价41800元，525X经典款（不带三箱）售价28500元，单摇臂版（带三箱）售价33280元，送三次保养，其中有六瓶机油、三个机滤，这次凯越可以说在摩旅热兴起之前直接开大了，拿出自家比较热门的两款车型，再加上凯越布置的售后和驿站，确实是个不错的选择。
「长城灵魂S2000腾云瑞狮定制彩绘版（全球限量一台），售价66.66万」
这辆首款搭载水平对置八缸的量产摩托车，可以说一经发布就成为了我国豪华摩托的代表之作，它的三次发布都很快订购一空，但是此次确实没用看懂，全球限量一台的做法有什么特殊意义吗？不过此次的设计确实挺震撼的，这哪是一辆机车啦，简直就是艺术品，估计买走的那个人也是拿回去收藏吧。
「KTM又停产了」
在过去的一年里，这家国际老牌摩企的日子并不好过，接近破产，重组成功，虽然6亿欧元的债务签了延期偿还协议，但是现在又出现了供应链问题，关键零部件出现短缺，只能采取缩短工时、部分停产的政策，也不知道它这艘船还能不能一直前行下去。
四月新车解读
本月的新车还是很多的，出于篇幅考虑，我只是拿出了几款没有在北京摩展发布的车辆给大家介绍一下，相信关注摩托车的兄弟，已经都把关于北京摩展的新车翻看好几遍啦。
〈钛极 NEXY+ 180 HYBRID，售价12980元〉
对于这家企业来说，迅速打开市场和名气，应该是他们的首要任务，这不继NEXY+ 150之后的升级版也款款来袭，换上了180cc发动机，还增加了混动系统，虽然只是三秒电助力，但聊胜于无，而且它的售价并没有大幅度的上涨，只比自己150贵了一千块，诚意可以说非常足了，说起配置，那依然丰富，说满配一点不为过。
〈标致第四代DJANGO上市，最低15800元起售〉
这一系列共有LIGHT、CLASSIC 、TT和CAFERACER 四种车型，售价分别为15800、16800、17800和17800元，售价比24款有一定的降低，值得说的是四气门发动机的更换，提速快，油耗更低，外观上有着更加细致的优化，精致感十足的腕表式TFT仪表也是一大亮点，唯一的以后，这个价位竟然没有按照TCS。
〈雅典娜 女神150，售价8999元〉
这辆车并没有像之前那样分高低配，直接一步到位，从原来的10980元直接降到8999元，低配直接不生产啦，除了保留原有的配置以外，它还新增了NFC感应解锁和蓝牙解锁功能，升级为了朝阳高抓胎，如果厂商能让这辆车的品质让消费者认可的话，销量是不会太差的。
〈春风25款800MT探险版，售价53980元〉
新的版本做的最大事，应该就是直接降了4700元，可能有人会产生疑问，什么都没做就是降价吗，不会减配了吧，目前看是真没有，配置依然不动，更新了两款全新的配色，星耀白和蓝宝石黑，然后就没有啦，其他都和23款探险版大体保持一致。
〈香帅YES418，乐享版为19980元，尊享版为21418元〉
整辆车的外形跟铃木林荫大道有点像，385ccV型双缸水冷发动机，创新搭载行业首个1970TRAIL软尾平台，集成中央气压减震器与多连杆系统，不但车架抗扭刚度提升30%，而且减震效能也提升了16.5%，配置也很齐全，香帅的这步操作可会让同级对手们“头疼”一阵子了。
〈五羊欧舞150上市，定价11980元〉
此五羊可非五羊本田，搭载的是五羊自研的149cc单缸水冷四气门发动机，据官方说采用了日本阪东皮带、本田斯力特链条和八环轴承等，并且提供三年五万公里引擎质保，ABS+TCS、无钥匙启动、全彩TFT仪表，配置很高，很有新意的是它的后座可以用原厂送的透明装饰件自己DIY。
〈天鹰平踏雷虎150，售价9980元〉
天鹰推出了个新品牌雷虎？而且第一辆车和之前天鹰的车型是有区别的，雷虎150并没有去模仿别的车型，完全走的是自己的风格，或许这次是天鹰品牌转型的一次尝试，发动机是天鹰自研的，配置还是一贯的风格，虽然不是满配，但是就这配置要是合资品牌，那价格最少也得一万五，但是这辆车却一万不到，天鹰真是一旦开卷，谁也挡不住啊。
〈豪进SR07，售价9960元〉
这辆车简单来说，价格和UY一样，不过豪进是水冷四气门，配置、动力和本田LEAD125差不多，再加上ABS和TCS，万元以内的价位，还要啥电动车啊，而且它的油箱是9升，这在125踏板里面可不多见。
〈春风2025款450SR-S，售价 28980元〉
降价是此次25款最大的亮点，当然发动机的升级也带给我们更多的惊喜，最大功率提到38kw，比老款提升了1kw，最大扭矩提升至40N・m，较老款提了1N・m，同时加入了双平衡轴设计，有效抑制了震动，标配了专业赛车正反档，整体车身的空气动力学也做了细节上的调整。
〈春风25款800NK，售价42580元〉
这辆车的动力也提升了，最大功率从老款的70kW升到74kW，最大扭矩从老款的77N・m升到81N・m，马力超过了100匹，减震调校上更偏向运动风格，60-0km/h制动仅需2秒，全新搭载了Bosch全功能 TC系统，此次800NK的电控系统升级后的表现，更让人满意。
〈胡斯瓦纳Norden 901 远征版，售价126800元〉
车是好车，价格也是真贵，不过它的用料确实很足，889cc双顶置凸轮轴、液冷并列双缸发动机，最大功率77KW，下方标配了加强型底护板，铬钼合金钢管车架，WP XPLOR 48mm 倒立式前叉与WP XPLOR PDS 后减震，快速换挡，弯道 ABS 、越野 ABS，以及弯道感应牵引力控制系统（MTC），还具备发动机滑移调节（MSR）和定速巡航功能，发动机滑移调节（MSR）和定速巡航功能也是必不可少的，这对于那些土豪摩友确实有着很高的吸引力。
〈Vespa 125，售价为19800 元（圆灯版，LX 125）和 20300元（方灯版， S 125）〉
两个版本搭载的都是单缸四冲程三气门风冷发动机，最大功率7.9KW，制动依旧是前碟后鼓，标配单前ABS，配置上没有太大看点，毕竟这可是接近两万的价格，但是当看到Vespa这个名字后，我也就释然了，买这车的人多数是冲着品牌去的，并不会成为大众的玩具。
〈宗申YOMI新版本，EVO版9988元，AIR版10588元〉
两个版本继续使用原本的Chopper风格，发动机没有改变，EVO版相比老款新增了平衡轴，ABS+TCS的组合，提高了湿滑路面的安全性，T-BOX的加入，也让车辆更显智能，AIR版则是在原先的ABS版上降价增配，增加了边撑熄火。
〈银钢MINI车型AT150的2025年，售价9980元〉
这辆车最大的亮点不仅仅是MINI车，而且它还是一辆CVT自动档车型，银钢的此番操作也算是搭上了自动挡这股热潮，149cc单缸风冷发动机，8KW的最大功率，不算高，12.5L的油箱，综合续航400KM以上，标配双通道ABS，这些在不到一万的价格下都还可以，现在就看它的品控怎么样啦。
〈凯旋2025款 Speed Twin 900，售价87900元〉
对比老款有着明显的改变，新增了三个新配色，还有特别版，轴距缩短到了1435mm，坐高提高到780mm，但是可以购买官方的760mm坐高降低配件，减震换为Marzocchi 43mm前倒置液压前叉和带气囊的后双枪避震，后摇臂直接改成了1.2KG重的铝合金材质，各处的改进都挺好，就是价格有点贵。
〈哈雷戴维森发布2025年款Nightster，限时活动价69800元〉
这可以说是目前让大家最接近哈雷的车辆了，直接比老款降价了三万，而且它可不是钱江生产的，而是进口的，在现在这种情况下，哈雷能做出如此的决定，确实是很有勇气的，不过25款对动力进行了阉割，而且油耗也有着相应的增加，但是真正想买哈雷的人，应该对这些不会太在意吧。
〈五羊-本田2025款NPF125 CBS版，限时售价9980元〉
算算时间，这款车月底就要改回原价了，25款上了一个新配色砂岩灰，看上去是有点高级感，动力是五羊-本田2025款NPF125 CBS版提供，作为平踏，储物空间还是很大的，加上油耗低，品牌背书，不过前碟后鼓有点遗憾，什么时候合资踏板们能把前后碟刹做成通用配置就好啦，此次五羊本田的促销看来是直接冲着UY去的，价格相同，配置更高。
〈豪进摩托SN09，售价6960元〉
这辆车咱们什么都不看，你就看这个价格，是不是已经无限接近电动车了，我们再来看看这个车，125cc风冷单缸，639KW，油耗2.27L，算是中规中矩吧，能容纳全盔的座桶在125车型中比较少见，制动虽然还是前碟后鼓，但是加上了CBS和侧支架熄火，你在看看五羊本田的，俩车相差了3020元，你会怎么选？
〈凯越350RR赫雷兹，挑战版售价20980元，征服版售价23980元〉
现在的仿赛车型很多，但是其中有几辆敢说自己是有赛车冠军来历的，而350RR赫雷兹确当之无愧，因为它是凯越夺冠后才出的，总之这辆车什么都不用改，直接就可以下赛道，售价更是符合真香定律。
〈本田25款NSS350，售价40880元〉
ADV350推出的时候，先把自家的佛沙350从4.98万元卷到了4.08万元，新款虽然增配但是也没有改变这个售价，本次升级还是比较直观的，首先把老款的机械指针仪表换成了5寸TFT全彩液晶仪表，只是很多人吐槽不如原来看上去更有感觉，再就是在座桶里面加了行李灯，新增加了HSTC（本田可选扭矩控制系统），电动风挡的调节范围增大了，座椅的材质换了，前脚踏那里进行了加宽，整体来说是降价增配。
〈极核AE8 S+ MY25版，首发权益价为23180元〉
从汽车的发展历程不难看出，摩托车也会慢慢向电摩方向过渡，这次极核发布的MY25版，售价还是有些高的，虽然极速可超110km/h，但是WHTC工况续航只有120km，这还是搭载了74V 45Ah双锂电池的情况下，本次升级的MMI OS2.0智慧中枢绝对是亮点，8寸的大屏，游戏、导航、电话、音乐随意切换，这是把平板电脑安上去了吧。
〈光阳2025款Racing H150平踏板，售价13980元〉
记得去年很多人都等豪爵的150平踏，现在没等来豪爵的，光阳的先发了，而且售价比老款的价格还低，再加上较高的配置，这个诚意已经很足了，不过需要注意的是发动机做了微调，油箱从10.7升降到了7.8升，当然前后ABS+TCS、无钥匙启动这些都有，还增加了边撑保护功能。
〈三阳 DRG龙二代 踏板车型预售，价格为16980元落地（包含上牌费和交强险）〉
这辆车可以说是运动踏板中标杆般的存在，再加上这个售价，豪爵和两本的压力应该大了不少，毕竟它的“机甲”外观设计和全速域可变进气技术可是备受关注，149.6cc侧水冷引擎，升级了SVIS全速域可变进气系统，最大功率升到了11KW，最大扭矩升到了15Nm，中段的再加速能力已经接近250cc级车型啦，再加上标配的前后ABS、分阶的TCS和无钥匙启动，就说你看了心动不心动吧。
〈木兰&天鹰木兰125，基础版4980元，ABS版5980元，豪华版6680元〉
可能现在很多人已经忘记了木兰50，但是它在90年代初几乎称得上是“国民座驾”啦，这次卷土重来，更是直接把125的价格做到这么低，看来是要重新去夺回市场啦，该车使用的是天鹰TX系列的124cc单缸风冷发动机，而且直接来了个3年3万公里的质保，基础版没有亮点，就是普通的125踏板，但是ABS版和豪华版可是有着单通道ABS和无钥匙启动的，豪华版更是配上了原厂尾箱和风挡，这操作简直是要重新树立125踏板的新标杆，接下来只要它能保障品质，相信销量是不会愁啦。
〈晓星摩托GV350X，官方定价20980元，目前 1分抵1000元〉
这辆车的外观看起来很有自己的特色，动力用的是晓星全新自研的339cc60°V型双缸水冷发动机，最大功率23.5KW，最高时速可达128km/h，不过它的离地间隙只有125mm，想过马路牙子恐怕是不行啦。
本月的新车解读就到这里，大家可以看出，各车型的底线价格真的是不断被刷新，配置上也越来越高，这对于咱们广大摩友来说，属实是个好事，接下来我们就进四月的榜单解读，看看在新车泛滥的当下，那些老牌车型是否还能守住自己的位置。
4月车型人气榜Top10榜单
第一：春风450SR（0）
果然不出所料，25款450SR的升级和定价，继续帮助这辆车稳居人气榜的榜首，这种优势当然不只是厂商的营销，其自身的实力也是有目共睹的。
第二：QJMOTOR赛450（↑2）
该车借着AMT版的热度持续排名的上升，看来钱江的自动挡策略非常奏效，不过实话讲，现在汽车自动挡都普及了，摩托车的自动挡推进也只是时间问题。
第三：QJMOTOR赛600（↓1）
目前来看，赛600还是有不少优势的，首先竞对车型较少，再就是这辆车的表现确实也是不错，而且它还居安思危，这个月又整活了，每周五直接抽两台赛600RS免单，这可不是给它做广告，这操作确实太6啦。
第四：NS150GX（↓1）
新本的这辆车热度确实高，虽然四月掉了一个名次，但是对它没有什么太大的影响，要知道早几年，你想用这个价格去买一辆本田的150踏板，那想都不用想。
第五：凯越450RR（0）
四月止住了下降的趋势，作为凯越布局在中排量赛道的旗舰之作，还是有很多粉丝喜爱的，还是像我们上期所说，售价上还是有点保守，但好在有着四缸机的优势。
第六：春风250SR（↑2）
这辆春风入门级小跑终于不降反升了，虽然它只是单缸水冷，但是18580元的售价，还是个单摇臂，况且标配了前后ABS和TCS，这对于新手是有着很大吸引力的。
第七：五羊本田NWG150（↓1）
五本和新本是分开来销售的，只是毕竟一家，你掉我也掉，NWG150和NS150GX同样掉了一个名次，虽然两车在人气榜中差距了三个名次，但是目前看NWG150的销量却大有超过前者的趋势，看来越来越多的人从它那方正的外观下发现了更好的东西。
第八：豪爵TR300（↑20）
直降1700元，效果真是明显啊，让它直接上升了20个名次，其实老有人说豪爵的车上榜单的少，这下是不是看懂了一些，售价如果亲民一些的话，那它的热度并不少。
第九：豪爵铃木GSX250R（↑7）
和TR300一样，这辆车也是直降了1700元，目前已经进入两万级别，不过我们也能看出它原本的热度并不低，只是在如今这么内卷的市场下，价格定的过高啦。
第十：张雪机车500RR（↓3）
这辆车有着很多的优点，动力强，配置高，价格低，但是在正式发布以后，也是出现了一些问题，虽然厂家都及时解决了，但是也难免产生影响。
四月的车型人气榜Top10榜单，相比三月变化并不算大，新车并没有太出众的，没有直接进入榜单的，要说最大的变化就是豪爵两款车的入榜啦。
4月车型口碑榜Top10榜单
口碑榜Top10榜单，本月的榜单只能用四个字表达，纹丝不动，春风继续保持五个席位，只是前三和它无缘。虽然济南铃木UY125的25款还没有出来，据说ABS并不会配置，但是它的抗造还是受到了大家的一致认可，排在榜首也没有什么问题，不过在这种情况下，想让它低头去提高配置，仿佛又远了一些。
四月用户最想购买车型榜Top10榜单
本期的用户最想购买车型榜，变化也不是很大，看来四月的新车确实没有三月的势头强。
榜单前六和上期一样维持了不变，这里我们就不多絮叨啦，第七是张雪500RR，本月继续上涨一位，其实抛去其他因素，这辆车的性价比确实挺吸引人的。
第八是豪爵TR300，上升八个名次，要不都说豪爵才是真正的行业老大吗，别看它的车上榜10 的少，但是名次也都不低，只要价格稍微降点，那效果是立马见效啊。
第九和第十的是新大洲本田NS150GX和NS125LA，目前官方渠道的售价很明朗，所以询价的人也并不算很多。
本期的全部内容就介绍完了，北京摩展已经结束，重庆摩展又在等待我们，总体来说，四月的新车并没有三月那么猛，但是底线价格却在不断的被刷新，这确实是个利好的消息，下面我想大家最想听到的就是13年报废期取消和解禁摩的放开了吧 ，希望今年能有好消息吧。