派方星舰 4 ，入手近一年，骑行 4000 公里，保养 2 次，有点小问题，放在最后总结。
全文 1700 字，阅读约 3～4 分钟。
五一期间按捺不住骚动的心，一人一车，骑行兴城古城，往返 500 多公里，不算在兴城古城住宿游玩，骑行 8 个多小时，过瘾。
怎么说呢，我觉得这么骑下去我都能长寿。骑行给人带来的心灵愉悦，是无与伦比的。
考虑到五一期间高速拥堵，并且高德也告诉我高速比底道更费时间，果断选择底道，事实证明，我选对了。
可能是五一期间，汽车都堵到高速上了，大部分时间是前不见古人后不见来者，随便骑。试了一下速度提到 120，车子不费什么力气，但是也没敢太快，毕竟是出来玩的，开心就好。
进入锦州之后有几段沿海的滨海公路，太漂亮了。
觉得不出来骑一下都是在犯罪。
途径望海寺、龙回头时站了两脚。望海寺是真不错，依山面海，看样子是新修缮的，大雄宝殿还没开，游客不多，但是感觉超好。
寺院是面向大海，山门背面，“回头是岸”四个字，配上这风景，堪称完美。
相比之下，游客更多的龙回头，我感觉反倒一般，就是普通海边的样子，没有什么特色。
路上等红灯时遇到一个骑春风 450 的哥们，一看就是摩旅的，打了声招呼，没等细说，变绿灯了，各行各路。
过后我在想，也许这是我和他，此生唯一一次相见吧。
可惜那段没开 Insta360，没能记录下来。
安利一下，兴城古城作为全国保存最完整的四座古城之一（其余三座是平遥古城、西安古城、荆州古城），是当初袁崇焕打败努尔哈赤的地方，又叫宁远城（读过《明朝那些事儿》的朋友应该都知道）。旅游资源其实可以，只是宣传力度不够，算是个冷门景点吧，即便是五一期间，人也不是很多。
这个就是袁崇焕的督师府。
住的“明驿清风”，院落式民宿，本身就是古城里一处景点，不住宿的话需要买票才能进，古朴典雅，安然静谧，一宿 300 出头，可以接受。
第二天上午返程，再没有途经地，四个多小时返回。
总结一下吧，连带这段旅程和星舰 4 的 4000 公里骑行感受：
1.骑行永远都是安全第一，不要抱有侥幸心理，要保持有敬畏之心，失败一次，死伤难免。
2.底道不像高速那么激烈，但是要注意路口和电动车：只要有路口，就有出车的可能；只要是电动车，就很少有在转弯变道前瞭望的。我们讨厌电动车，大约和汽车讨厌我们一样。
3.注意横风和车辙，横风和乱流是影响我这次骑行的最大因素，尤其是在盘锦和锦州之间的路段，旷野里遍地大风车（风力发电机），并且风向不定，忽左忽右，风力极强，有次超完个油罐车，就把我吹对面逆行上去了。
最后关于车辆本身：星舰 4 属于小众车型，网上很难找到客观全面的评测，也看到有摩友提出的问题，有的是主观倾向，有的是客观存在，有的是可以避免，有的是人云亦云。总结一下这 4000 公里的骑行感受（排序接上面三点）：
4.后视镜视野里面手臂遮挡。这个属实有，大约挡住 1/4 左右。后视镜本身就有盲区，我们在转弯变道的时候是一定要扭头看一下的，所以挡住这一部分，对驾驶有影响，但不大。
5.NFC 卡时而失灵。开始我的也是，后来发现只要车把向左打死，龙头锁上，NFC 卡就好用了。也有摩友说每次掏卡片不方便，其实 NFC 卡可以复制到手机上，每次刷手机解锁，然后手机 直接放车把支架上，不方便吗？
6.车载音响连接不方便。何止是不方便，简直是相当不方便，我直接连头盔蓝牙了，但是只能接听电话，不能听歌，听不到导航播报，还望有懂得的摩友不吝赐教。
7.行车记录仪不工作。有位摩友和我遇到了同样问题，解决办法很简单：换个内存卡。派方售后还可以，解决速度很快，但是在换卡过程中发现，前面的左右挡板，只是靠塑料卡子固定，尤其是北方的冬天，多少有点担心。
8.电瓶亏电。看到有摩友在连续换了两块电瓶之后，无奈换车了，可惜。车辆本身有防盗报警和 GPS 定位，停车状态肯定多少要用些电，另外车机大屏耗电也不少，尽量别让车处于通电不点火的状态。我车停过一周左右，一打就着。
9.减震漏油。看到有摩友说过，我也摊上了，换行车记录仪内存卡的时候发现的，马上再报售后，目前等待中。
以上，希望对关注星舰 4 的摩友有帮助。
祝骑行安全，快乐逍遥！