街车这个词在22年开始我们好像就没有听到过多少，包括这几年国产几大品牌也逐渐的认识到街车车型热度并没有多高，自从龙六之后再也没有了热情，而2025款的凯越450R三万以下的四缸街车热度甚至没有同平台的仿赛车型高。
2025款凯越450R使用与450RR同平台的发动机，虽然功率有所微调，但是发动机最大马力依然能达到65.3匹，最高时速可达25km/h，最大转速12000rpm，在同价位下街车中450R独属一档，甚至没有任何车型能比它的发动机功能出色。
450R使用渝安倒置前减震，后减震则是渝安内置气囊中心独立减震，在这个价位上用渝安的品牌虽然说比不上同价位的双缸车型，但是凯越和渝安的数据也是有一段时间，减震系统调教能力不比其他差。
以及电控方面采用ABS可关闭的方式，让这辆车具备了多种玩乐性，以及屏幕具备蓝牙连接和导航等功能。
在我认为凯越450R并不是突然冷门，而是现在的市场大多数人更倾向仿赛，就比如450新玩家版本都比450R街车版买的好，就好像春风的450nk也是没有多数人去关注，现在玩街车的群体更是少，到了一定的年纪群体他们更是倾向本田或者是川崎的车型。