降价风暴来袭，市场暗流涌动
2025年4月，摩托车行业被一场降价风暴席卷。本田率先发难，在国内市场对中排量、进口及探险车型进行大规模降价，最高降幅达37%，CL300降价15,220元。
这一举措主要是为了抗衡国产三缸仿赛车型，如春风675SR、钱江赛600RS带来的竞争压力，同时也为了清理库存。豪爵、铃木等品牌也难以置身事外，纷纷跟进调整价格。
大阳摩托在4月刚过，就迅速出招。推出2025款V锐150T、ADV150、VRC150、VRF150四款主力车型，以“降价 + 隐性优化”的组合拳参与市场角逐。其中ADV150芯动版降价2000元至13990元，VRF畅享版更是杀入1.2万元内。在价格下探的同时，对CVT调校、电喷系统和NVH表现进行了核心优化。
这场降价潮不仅搅动了新车市场，还波及了二手市场，价格出现明显波动，老车主不得不调整预期。不过，对于消费者而言，4 - 6月无疑成为了购车的黄金窗口期，像本田CB650R/CBR650R等限时优惠车型备受关注。
 
新品闪耀登场，引领技术潮流
在2025年4月10 - 13日的北京国际摩托车展览会上，众多一线品牌纷纷秀出“肌肉”，超30款全球或亚洲首发车型惊艳亮相。本田带来的电动概念摩托车型，配备上下两块仪表屏幕，不仅集成了后视镜显示、导航功能，还搭载了智能系统，甚至配备了可自动跟随的无人机以及人体感应 + AI骑姿辅助功能，为我们勾勒出碳中和时代两轮车的未来模样。电动摩托车品牌EZI推出的车型，配备可拆卸的72V35Ah双锂电池系统，单次充电续航里程可达125km，展现了电动摩托车在续航方面的突破。
与此同时，比亚乔在车展上正式推出全新Vespa LX 125与Vespa s 125，售价分别为1.98万元和2.03万元。这些新车集中体现了电动化、智能化的发展趋势，为摩托车市场注入了全新活力。
4月车型人气榜上，国产跑车展现出强大的统治力。
春风450SR凭借出色的综合表现，蝉联榜首；
钱江QJMOTOR的新仿赛赛450和赛600强势攀升，位居第二、第三位，成为人气新宠。
新大洲本田NS150GX位列第四，
凯越450RR排名第五。
春风250SR也上升至第六位。
榜单后半段，豪爵美式巡航TR300凭借升级降价后的高性价比，飙升20位至第八；
豪爵铃木GSX250R蹿升至第九；
张雪机车500RR跻身第十。整体来看，中量级国产运动机车占据主导地位，合资品牌仅靠少数入门车型在榜单中占据一席之地。
在用户最想购买车型榜上，
春风450SR稳居榜首，250SR稳坐前二；
QJMOTOR赛600、凯越450RR、赛450、豪爵铃木GSX250R分列第三至第六，前六名与上月保持一致，牢牢占据用户的心愿单，其中合资品牌仅GSX250R凭借良好的口碑占据一席。榜单后四位有所变动，张雪机车500RR上升至第七，豪爵TR300跃居第八，新大洲本田NS150GX热度回落跌至第九，NS125LA踏板稳居第十。该榜单呈现出高性价比国产车型主导的局面，随着国产新品的不断推出，这一格局有望进一步稳固。
车型口碑榜中，
冠军由济南铃木UY125获得，这款125踏板凭借皮实耐用、油耗经济的特点，成为通勤领域的佼佼者；
亚军新大洲本田NS125LA也凭借稳定可靠的品质收获诸多好评，两款日系踏板充分展现了合资通勤车的传统优势。
季军维多利亚Sixties 150Si复古踏板作为黑马突出重围。春风有5款车型挤进前十，涵盖仿赛和复古街车各级别，彰显了国产品牌在品质上的显著进步。
凯越450RR位居第六，进一步证明了国产仿赛的硬实力。豪爵ADX125踏板位列第九。在口碑维度上，“通勤选合资、玩车选国产”的现象较为明显，日系踏板凭借深厚的积淀稳居前列，而国产运动/复古车型则后来居上，逐渐赢得更多车主的信任。
2025年4月的摩托车市场，在降价潮与新品发布的双重推动下，正经历着深刻的变革。国产品牌在各个细分领域全面发力，与合资品牌的竞争日益白热化，未来的市场格局充满变数，值得我们持续关注。