目前行驶了3000公里，保养三次，分别500公里时候换的原厂机油，1500公里换的万威的40mb，2500公里换的爱德王子40浅紫瓶mb。
整体行驶平稳，前减震支撑不错，后减震根据个人体重调节到第三档位，比较舒适。太软触底，太硬有点跳。关于车友想换后减震，说下我的观点，就算你换成欧林斯的后减震，同样救不了踏板，簧下质量太重。与其换后减震，不如先一级一级调一下，看看哪个档位能接受，真说到必须要换的地步，优先考虑换个更轻的锻造轮毂比减震效果更明显。当然，你得分清什么事触底，什么是过硬。
主要不满意的地方
1.原厂风挡过窄，不管是风挡调到最低，还是调到最高，挡风效果几乎没有。把直面风直接在胸前会成涡旋，尤其遇到顶风的时候，那叫一个难受。严重怀疑厂家的风洞测试怎么做的。这点绝对差评。解决办法，网购天飞仕加宽加高风挡。173身高，买的68的高度加宽风挡，正合适，完美解决涡旋问题。
2.车把低，车座低，过软，靠背距离过远。这个骑行三角典型是给女士设计的，男的有几个上身短，大长胳膊大长腿的？短途坐垫感觉还是挺舒服，柔软度也够，长时间骑行明显支撑性不够，就得来回变换坐姿调整。解决办法，车把目前无解。坐垫要么加装个靠背，要么加装个坐垫。坐高太低对我来说不是什么好事。多说两句这个骑行三角，作为一个通勤买菜接娃的平踏，你搞得这个坐姿这么激进的意义在哪儿？srmax250这么激进的车坐姿对我这每天100公里通勤的人来说都没有感觉不适。
3.原厂风挡或改装天飞仕风挡，在速度55-75区间撒把，车把晃动严重。初步怀疑3点，一是电池安装位不正，导致车头配重失调。二是压力轴承过松。三是手把堵配重不够。目前感觉第一种可能性最大，还没有验证解决方案，如果第一种原因基本就是无解，总不能在右边放两块砖找平吧。等想到解决方案届时再说，或有解决办法的车友发贴说下。
关于传动方面简单提一句，能别动就别动，定时保养就行了。就算换了什么台湾某品牌或者马鲁仕，超过3000公里还跟原厂一个德行，踏板这传动结构除非电子油门配电子开闭盘，要么就是剑齿虎那种链条传动，否则怎么整都无解。
保养机油建议，原厂首先淘汰，太辣鸡，还贵。目前换的万威40mb，80多一瓶。爱德王子浅紫色40mb，95一瓶。两种感觉相差不大，万威这个在110时速震动确实要比爱德王子浅紫色要小，当然不是特别明显的感觉。但是在90以内爱德王子整体表现确实会比万威更好，油门更轻快。油耗肯定是爱德王子更低，低也就0.3升。个人感觉粘度在13-14.7以内，浊点在零下20，闪点230都差不了多少，无非差别就是基础油的问题。对于机油多说一句，懂的自己买自己换，挑适合自己的油，一直加就行了。不懂的，找个靠谱的店，去店里换绝对比网购要靠谱，最少店不会一时半会儿跑了。推荐一款这车用的相对合适一点的机油，贝纳利的贝壳一号，1.3升136，MA2的，正好加1.2，剩下0.1做消耗补偿。保真购买地方，直接去钱江的app里买，这要再有假的钱江就特么的关门吧。
就这么多，再骑个几千公里有问题再说。