最近，我对光阳新推出的KS125进行了一次深度试驾评测，这款车在市场上宣传得火热，号称是通勤踏板的不二之选，那么它的实际表现究竟如何呢？下面就来和大家详细分享一下。
 
先看外观，光阳KS125整体给人一种精致、紧凑的感觉。它的前脸设计很有特点，V型线条搭配黑色装饰罩，让整车看起来极具锐利感和视觉冲击力，有一种不怒自威的气势。车身侧面通过巧妙的结构和线条勾勒，形成了层次丰富的光影效果，再加上磨砂质感的喷涂工艺，不仅提升了整车的质感，还能对轻微划痕起到一定的保护作用，对于日常使用来说非常贴心。
 
坐上车，第一感觉就是舒适。760mm的亲民座高，让我这个中等身高的人可以轻松双脚着地，安全感十足。而且，它的骑行三角设计比较合理，身体微微前倾，骑行重心向下，长时间骑行也不容易感到疲劳。坐垫采用了类似翻毛皮绒面的材质，坐上去不滑，与身体的贴合度很好，软硬度适中，在保证舒适性的同时，也提供了足够的支撑力。
 
动力方面，KS125搭载的124cc单缸风冷发动机表现超出了我的预期。在城市道路骑行时，尤其是在0 - 60km/h这个速度区间，加速非常轻快，动力响应迅速。红绿灯起步时，轻松就能把旁边的电动车甩在身后，那种加速的畅快感让通勤不再枯燥。即便是在一些有坡度的路段，它也能轻松应对，爬坡超车不费吹灰之力。不过，这款发动机毕竟是风冷的，在高速行驶时会有一些局限性，极速大概卡在90km/h左右，而且长时间高速行驶，发动机的热衰减会比较明显，所以它更适合在城市中穿梭。
 
说到油耗，这绝对是KS125的一大亮点。经过我的实际测试，在正常骑行的情况下，百公里油耗大约在2.3升左右，这个数据在同级别车型中非常出色。而且它配备了9升的大油箱，按照这个油耗计算，续航里程轻松可以达到450公里左右，对于日常通勤来说，一周加一次油完全足够，大大节省了时间和成本。
 
安全配置是我这次评测最为关注的部分，光阳KS125在这方面确实做得相当不错。我试驾的卓越版配备了前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在实际骑行过程中，这两项配置给了我很大的信心。有一次在湿滑路面上，我突然紧急刹车，ABS迅速介入，防止了车轮抱死，TCS也有效避免了轮胎打滑，让车辆稳稳地停了下来，避免了一场可能发生的事故。此外，它还配备了前后碟刹和半热熔轮胎，进一步提升了制动性能和抓地力，无论是在城市道路还是一些复杂路况下，都能确保骑行的安全。
 
在实用性配置上，KS125也考虑得非常周到。它有中置挂钩，平时买个菜、挂个外卖箱都很方便；左右开放式储物箱可以放手机、钥匙、饮料等小物品，拿取非常便捷；座桶空间虽然不是特别大，但放一顶半盔和一些常用的小工具还是绰绰有余的。车辆还配备了USB+Type-C双充电接口，解决了手机等电子设备的充电问题，这对于现代人来说非常重要。
 
当然，光阳KS125也并非完美无缺。比如，它的储物空间相比一些主打大空间的竞品车型，还是略显不足；座椅在长时间骑行后，还是会让人感觉有些疲惫；另外，它的风冷发动机在散热方面不如水冷发动机，长时间高强度骑行可能会影响发动机的性能。
 
综合来看，光阳KS125在通勤踏板领域有着很强的竞争力。它的动力、油耗、安全配置以及实用性都能满足大多数城市通勤用户的需求。如果你正在寻找一款性价比高、安全可靠的通勤踏板车，那么光阳KS125绝对值得你考虑。
 
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