家人们，今天必须跟你们唠唠我最近的心头好——极核AE6。之前我一直觉得，万元左右的电摩，不就是个稍微快一点的“大号电瓶车”嘛，顶多也就代代步，能有啥大作为？直到我遇到了AE6，这想法直接被它按在地上摩擦，让我彻底明白，原来电摩还能这么玩！它是春风动力旗下的电动新秀，一上手，我直接被拿捏，连我这种油车死忠粉都忍不住怀疑，电动的未来，或许真能让人上瘾！
先说说这颜值，我第一次看到AE6的时候，就被它那机甲风格的前脸深深吸引住了！硬朗的线条配上U型LED灯带，科技感十足，活脱脱就像是从科幻片里开出来的座驾。尤其是到了晚上，灯带一亮，那犀利的“眼神”，简直能“杀人”。车身侧面的贯穿式覆盖件搭配单摇臂设计，运动感直接拉满。后轮还配了封闭式轮毂盖，科技感直接溢出屏幕。细节方面更是戳我，车身的绿色装饰条支持快拆替换，一共有三种配色可以随心换。而且它的车漆用的是春风摩托级工艺，在太阳下面，那质感，和那些万元级的燃油踏板比起来，也丝毫不逊色。
再聊聊动力，数据先摆出来：5.5kW最大功率、160N·m轮上扭矩，0 - 50km/h加速能媲美125cc燃油踏板，极速轻松突破80km/h。不过，数据哪有实际体验来得直接？我第一次拧下电门的时候，那电机就跟打了鸡血似的，前段加速跟“弹射”一样，推背感直接把我的肾上腺素拉满。特别是在Street模式下，每次等红绿灯，只要我想，起步就能轻松秒杀旁边那些小排量油车，那种感觉，别提多爽了！而且它还有个隐藏的“氮气模式”，也就是Sport模式，激活之后，极速能飙到86km/h，虽然只能爽30秒，但这30秒，足够让你体验一把速度与激情了 。
骑上AE6在车流里穿梭，那感觉就跟开挂了一样。车架刚性十足，转向灵活得不像话，掉头半径小到感觉能原地画圈。前12寸后11寸的轮组搭配正新轮胎，抓地力稳得很，就算去玩金卡纳绕桩，都有种“人车合一”的错觉，好像车子能读懂我每一个重心转移。避震和刹车也没拖后腿，前正立式减震加上后侧置单枪避震，过减速带的时候完全不会触底。刹车是前三活塞CBS联动刹车，制动力线性，日常使用完全够用。不过有一点得提醒大家，它没有ABS ，高速急刹的时候后轮偶尔会小抱死，老司机可能还能淡定应对，新手骑车的时候可得悠着点。
说到智能配置，AE6也没让人失望。NFC卡片钥匙加上手机APP无感解锁，只要你带着手机或者卡片靠近车子，它就能自动启动，这逼格，直接碾压传统钥匙。5英寸的液晶屏，虽然看着不花哨，但在强光下清晰度超高，各种数据一目了然。定速巡航、OTA升级、电子围栏这些功能也都安排上了，甚至连坐垫感应都有。有时候停车没注意，一离开坐垫，车子就自动断电，安全感满满。
不过，AE6也有它的小毛病。比如说它的续航，官方说工况续航是65km，最高续航能到100km，但我实际骑下来，要是经常用Street模式或者Sport模式，续航也就50多公里。对每天通勤30公里内的打工人来说，这续航还能接受，要是想跑长途，那还是算了。还有它的储物空间也比较小，座桶只能放一些小杂物，想放个全盔都有点困难。
但怎么说呢，这些缺点在它带来的驾驶快乐面前，好像也不是不能接受。花一万出头的价格，能买到这样一台颜值高、动力强、操控好还智能的电摩，我觉得已经很值了。如果你和我一样，平常就在市区里通勤，偶尔周末想骑着车出去兜兜风，追求点驾驶乐趣，那极核AE6真的很值得考虑。相信我，一旦骑上它，你就会爱上这种感觉！