天鹰 TX150:骑的不是车,是国产踏板的逆袭信仰!

更新于3天前

兄弟们,今天必须给你们好好唠唠这台2025款天鹰TX150!这车在踏板圈子里可是杀疯了,去年卖了3万多台,用户评分干到9.2分,简直就是国产150里的“六边形战士”!

今年新款一上市,价格直接定在13280元,配置还全面升级,什么LED大灯、无钥匙启动、ABS+TCS全给你堆满,甚至还有行车记录仪和OTA升级,这性价比简直是要卷死友商啊!

你要是想买台既能通勤代步又能偶尔跑山撒欢的踏板,可以来看看 

1. 性能配置:动力猛、刹车稳,但操控有短板

发动机参数:隆鑫150cc单缸水冷四气门引擎,最大功率11.6kW(15.8匹),扭矩14.7N·m,压缩比10.7:1,动力比同级两气门车型强30% 。

加速表现:0-60km/h加速6.24秒,0-80km/h加速12.54秒,市区超车轻松,红绿灯起步直接甩开电瓶车 。

刹车系统:前四活塞卡钳+后单活塞卡钳,双通道ABS+TCS,60km/h刹停仅13.86米,雨天抓地力强 。

操控短板:虽然车架刚性提升15%,但大风挡风阻大,高速稳定性一般;普利珠偏重,极速表显105km/h,后段加速略肉 。

舒适性:33芯渝安减震能过滤小颠簸,但过减速带后减震偏硬,震动明显;座椅支撑性强,前后座79cm长,载人舒适 。

动力和刹车同级顶尖,但高速风阻和减震调校拖后腿,适合市区通勤,长途摩旅得忍忍颠簸。

2. 外观设计:颜值能打,但原创性争议大

车型定位:运动风格龙骨踏板,设计灵感来自雅马哈XMAX,但加入“EAGLE-EYE”元素,LED四透镜大灯+流水灯眉,夜间辨识度拉满 。

灯光配置:日行灯带流水效果,转向灯与灯眉呼应,尾灯分体式设计,但部分用户吐槽“模仿痕迹过重” 。

配色工艺:新增黑金哑光车漆+暗金轮毂,质感高级,但车漆薄,容易刮花 。

外观吸睛,灯光炫酷,但原创性不足,适合不介意“借鉴”设计的颜值党。

3. 骑行感受:舒适与噪音并存

舒适度:755mm座高+79cm座垫,身高165-185cm都能双脚着地;前斜脚踏坡度舒缓,长时间骑行不累 。

噪音问题:怠速和低速安静,但时速80km/h以上发动机声+风噪明显,戴全盔才能缓解 。

颠簸路段:铺装路面稳如老狗,非铺装路面后减震偏硬,过坑洼震动直接传屁股

新款天鹰150个人试驾骑行感受,相比老款质感有提升

城市通勤舒适度满分,但高速噪音和烂路颠簸劝退完美主义者。

4. 遇到问题:小毛病不少,售后是关键

常见故障:油箱盖安装不正、油表不准、洗车后打火困难(油箱进水)、起步抖动打滑 。

维护成本:首保300公里换半合成机油(约50元),后续每2000公里全合成机油(100-150元),齿轮油每4000公里一换(30元) 。

售后保障:3年3万公里质保,全国2000+网点,响应快,但部分偏远地区服务覆盖不足 。

小毛病多但修起来便宜,售后靠谱,适合动手能力强或附近有网点的用户。

5. 价格优惠:性价比高,但竞品虎视眈眈

官方定价:13280元,比2024款降价700元,增配FCC离合器、暗金轮毂等 。

终端优惠:部分经销商送3次保养、盗抢险,支持0首付分期,月供千元左右 。

竞品对比:配置比豪爵UHR150、三阳DRG150更豪华,但品牌溢价低,适合预算1.3万左右追求高配的用户 。

1.3万买22项配置+四气门引擎,性价比无敌,但品牌力弱于一线,二手保值率一般。

一句话推荐

买点:配置拉满、动力猛、颜值高、售后强;

避坑点:高速风噪大、减震偏硬、小毛病多。适合追求性价比、不迷信品牌的实用派玩家!

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