一.豪爵铃木 DL250
豪爵铃木稳定性强，故障率低，配备17.3L油箱，续航450左右公里，耐用性及保值率突出。318进藏线出镜率最高，用户口碑极佳，尤其适合高原长途骑行。
二.贝纳利 TRK502
500cc双缸水冷发动机，20L油箱续航超400公里，通过性优秀。改进后稳定性提升，配置TFT仪表、电加热手把等，兼顾公路与轻度越野需求。
适用场景：复杂路况长途骑行，硬派ADV风格爱好者。
三.凯越 500X
整备质量178kg，搭载隆鑫KE500发动机，20L油箱续航400公里。操控灵活，越野性能突出，配置KYB减震、倍耐力轮胎。
适用场景：追求轻便与越野性能的进阶玩家。
四.五羊本田 猛鸷190X
经济实用，190cc单缸风冷发动机油耗仅2.8L/百公里，14L油箱续航500公里左右。车身轻在300斤左右，操控灵活，适合短途摩旅及新手入门。
适用场景：预算有限的短途骑行或高原适应训练。
五.宝马 R1250GS（水鸟）
1250cc水平对置双缸发动机（136匹马力），，30L油箱续航超500公里。配备动态牵引力控制、坡道辅助等电控系统，公路与越野性能均衡。
适用场景：预算充足玩家的终极摩旅选择。
六.赛科龙 RX3S
20L大油箱容量续航450公里左右，配置自动调节灯光、仪表及胎压监测。搭载380cc双缸发动机，比较适合长途复杂路况，兼顾公路与非铺装路面。
适用场景：中端性价比，适合综合路况骑行。
七.无极 500DS
搭载471cc双缸发动机，配备KYB减震、倍耐力轮胎及博世ABS。动力平顺，耐用性强，适合公路与轻度越野。
适用场景：追求配置均衡与稳定性的摩旅玩家。
八.雅马哈 飞致YS250
单缸风冷车型，19L油箱续航超600公里左右，车重仅154公斤，操控灵活方便。维修成本比较低，耐用性口碑极佳，比较适合长途出行
适用场景：实用主义，注重续航与可靠性。
九.春风 800MT
800cc双缸水冷发动机，19L油箱续航360公里。配置弯道ABS、定速巡航、TFT仪表及加热手把，
适用场景：追求动力与科技感的进阶玩家。
十.赛科龙 睿途RT3（踏板）RT3的17升大油箱搭配水冷单缸250CC发动机，该车型的续航里程高达520公里左右，坐箱空间充裕，可容纳一顶小号全盔，仪表盘下方设有三个储物格，最右侧储物格带有两个USB充电接口