2025年度改款Triumph Trident 660携66,900元基础售价正式进入中国摩托车市场，相较过往限量版车型7.39万元的售价，此次价格体系调整展现出更精准的市场定位。作为进口中量级街车领域独树一帜的存在，该车系不仅全系标配三缸动力平台，更将弯道防抱死系统、牵引力控制系统及巡航控制功能列为标准配置。厂商采用"技术下沉"思路，将高端电子控制系统作为核心标配装备，直面本田CB650R、川崎Z650等日系同级产品的竞争，以"基础版即享顶配待遇"的市场策略改写进口车型定价规则。
在视觉呈现方面，新款车型延续品牌标志性的"新古典主义"设计哲学。2025年度特别推出宇宙黄、钴蓝与迪亚波罗红三种高亮度涂装方案，结合曜石黑金属车架与白色运动条纹，打造出极具辨识度的外观组合。通过强化车身立体折线设计，裸露的三缸引擎组件与磨砂金属构件构成机械美学的视觉中心。经典圆形LED照明单元与紧凑尾部造型在传承复古元素的同时，经过空气动力学优化实现性能提升。针对亚洲消费者设计的805mm亲民座高配合收窄坐垫，即便是170cm身高的骑手也能轻松驾驭，前移式脚踏布局使骑行姿势平衡了舒适性和操控性。
该车型成为同级产品中唯一全系搭载六轴惯性测量单元的车型，其弯道制动系统与牵引力控制实现动态协同，通过实时监测车身倾斜角度自动调节制动力矩与动力输出，湿地环境下的操控安全系数提升达30%。全彩液晶仪表整合无线互联功能与轮胎压力监测模块，高阶版本更支持选装MyTriumph智能车联系统，实现声控操作与在线升级服务。由NISSIN制动卡钳与Michelin Road 5运动胎构成的行走系统，配合189kg的轻量化车体结构，使百公里制动距离较前代产品缩减1.2米。
动力单元继续搭载那台660cc直列三缸引擎，60kW（约81匹马力）的峰值功率在10250转时完全释放，峰值扭矩64牛·米在6250转时爆发。改良后的扭矩曲线覆盖3600至9750转的宽广区间，完美融合双缸机低转平顺与四缸机高转亢奋的特性。2025款新增Sport运动驾驶模式，配合优化的快速换挡装置，实测换挡效率提升40%，0-100km/h加速挺进4秒大关。悬挂系统升级为Showa SFF-BF倒置式前叉与预载可调后减震组合，弯道循迹性与路面反馈精确度显著增强。
在国产中排量车型竞相采用"配置堆砌+成本控制"策略的市场环境下，Trident 660凭借进口身份、独特的三缸架构与全系高规格电子装备，精准卡位6-8万元价格区间。其不仅以亲民的座高设定和易控特性满足初级用户需求，更通过极具拓展性的动力调校吸引资深玩家，成为少数能兼顾日常通勤与运动驾驶的多面手。尽管存在一定品牌溢价，但相比同级进口竞品，其在配置规格与性能表现上的突破性举措，已然重构消费者对进口街车的价值认知。
此次Trident 660的全面进化，既是英国老牌车厂对中量级市场的战略回应，更重新定义了进口运动街车的价值标准。对于那些追求"性能不打折、风格不雷同"的骑行者来说，这款英伦三缸杰作无疑是打破市场同质化僵局的理想之选。