一眼看到V400，圆形LED大灯、水滴油箱、单边双出镀铬排气这些美巡经典元素全齐活，尤其是闪耀版满身“不锈钢铠甲”，阳光下晃得人睁不开眼。车架故意裸露的鱼鳞焊？油箱漆面薄得像纸？害，两万块要啥自行车！这车玩的就是“远看哈雷范，近看力帆造”的反差萌。倒是690mm坐高实打实友好，160cm妹子也能双脚着地，堪称“矮子乐”。
别看排量只有400cc，这台复刻自本田沙都400的V型双缸发动机堪称“扫地僧”。2000转就开始嗷嗷叫，3秒破60的加速比某些500cc车型还猛。最绝的是调校，怠速稳如老狗，三档能当踏板骑，新手不用怕熄火。不过5000转后手把震动能当按摩棒用，后视镜直接变抽象画，建议佛系巡航控制在4000转以下。油耗倒是惊喜，百公里3.7-4L，加满16L油箱能跑400公里，比某些250踏板还省。
谁说巡航车只能直道王？V400前轮用120窄胎配短轴距，转向灵活得不像400斤的胖子，绕桩比金吉拉还利索。但代价是高速稳定性打折扣，过100km/h后车把发飘。原厂减震硬得能硌屁股，过减速带建议站起来蹬。最要命的是后胎湿地抓地力堪比溜冰鞋，地下车库洒水车经过时请默念“ABS保佑”。
双通道ABS+TCS这套组合拳放在2万价位属实良心，紧急制动时ABS介入及时不弹手。但刹车力道软得像踩棉花，后刹更是存在感薄弱。液晶仪表白天反光夜里刺眼，转向灯居然还用卤素灯泡！最离谱的是螺丝不打胶、淋雨就生锈，建议提车先备好WD-40和油漆笔。
想要一台到手即完美的车，出门右转找豪爵；但要是愿意花小钱办大事，V400绝对是宝藏。2万块买发动机送车架，换个减震改个座椅就能解锁完全体。新手拿来练手不心疼，老炮买来爆改有乐趣。毕竟这价位能同时提供V缸声浪、皮带传动、ABS+TCS的，除了它还有谁？