骑完1500公里磨合期，这辆车彻底成了我的“通勤刚需”。每月稳跑1000公里，最大感受就俩字：省心！
 
动力：够用又好开
 
磨合期像“新手模式”，油门不敢拧太狠，动力偏温柔。现在完全放开了，市区40-60码穿梭超灵活，超车给油就走，小坡也能轻松应对，比磨合期爽利不少。虽说没狂暴推背感，但日常代步足够跟脚，红绿灯起步从不拖后腿。
 
油耗：省钱才是硬道理
 
地下车神🙈🙈🙈
磨合后油耗降到百公里2.3L左右，9L油箱加满能跑近400公里。每月1000公里骑下来，油费比汽车省一半不止，妥妥的“钱包守护者”。加一次油能撑两周，再也不用频繁跑加油站，通勤成本低到没压力。
 
骑感：越骑越顺手
 
转向从生涩变丝滑，堵车钻缝轻松自如；刹车更灵敏了，雨天过积水路有TCS加持，从没打滑过。座椅好像“越坐越软”，连续骑1小时不硌屁股，减震过滤颠簸效果也提升了，过减速带不再“哐当”震得慌。
 
槽点：这三处得吐槽
 
大灯亮度不够，夜骑没路灯的路得格外小心；储物空间小，座桶勉强装半盔；超车灯开关位置反人类，骑行中操作得歪手去够，既别扭又不安全。
 
总结：性价比没话说
 
光阳KS125磨合后越骑越得劲儿，动力、油耗、舒适度都在线，小缺点不影响大局。如果你需要一辆省油好开的通勤车，选它准没错，千公里骑下来，真香！