赛350的外观设计广受好评，流线型车身、战斗感前脸及镂空车尾极具吸引力，相比同品牌车型（如赛600、赛250）更协调，符合年轻人审美。
   搭载同步双缸发动机，声浪浑厚且接近四缸机质感，被戏称为“中国好声音”，在同级车型中表现亮眼。
   - 标配滑动离合、全彩液晶仪表（支持手机投屏）、双通道ABS、半热熔轮胎等，配置水平紧跟潮流。
   - 动力参数优于豪爵铃木GSX250，353cc双缸发动机最大功率27kW，百公里加速约6.4秒，适合日常通勤及街道骑行。
   座高785mm，车把高度适中，坐姿偏向街车风格，适合新手及日常使用。178cm身高用户可轻松
   - 首批车型存在熄火、发动机漏油、刹车异响等故障，部分用户反馈ECU需升级解决。
   - 小毛病频发，如油表不准、链条异响、焊接粗糙等，影响使用体验。
   双碟刹系统实际效果不佳，后刹制动力弱，高速行驶时存在安全隐患。部分用户需频繁配合前刹才能有效制动。
   - 塑料件边缘粗糙，座椅薄且硬，漆水与贴纸质感廉价，与豪爵铃木GSX250等竞品差距明显。
   - 部分设计如排气管焊缝、车架螺丝未修饰，显得缺乏工匠精神。
   14L油箱续航约200-250公里（百公里油耗约5L），远低于GSX250（15L油箱续航350公里），频繁加油影响便利性。
赛350适合追求颜值、声浪及性价比的新手用户，但需容忍其品控和细节不足。若注重耐用性与品牌口碑，豪爵铃木GSX250更稳妥；若偏好激进动力与赛道操控，凯越321RR是更好选择。建议购车前实地试驾，结合个人需求权衡利弊。