去年年底跨越千里，去买的五羊本田LEAD125，当时新车发布价格16800，当时号称国内正规渠道125级别的天花板，又称冤种之车。
新车16800的冤种之车，看完后我悄悄地溜了，不留一点痕迹
回来截止目前骑行了1200+公里，主要是用场景就是，上下班同行4公里市区，比较堵车的情况下行驶，中间顺带送娃，送娃的路也比较堵车，再就是下班回家，顺带买点菜。这个时候是不堵车的。我下班在每天的下午4点左右，除了红绿灯，在没有堵车的情况发生，一路顺风顺水，非常奈斯😂。
车子冬天都是停在地下室，温度基本都在零上10度左右，到了春天都是在地下室的过道楼梯下面，现在是除过刮风下雨，都是停放在小花园里面（我一口带花园）。
西北春天多发沙尘暴，这种天气我是不骑的，怕被等刮跑😂，风力大于4级就封车，下雨我也不敢骑，后面再说明原因吧，其余时间必须是在车上度过。
现在我来说说我对这个车的使用感受吧。
第一:这个车有个很很很奇葩的设定请看图
喇叭按键和转向灯的位置，我认为有点尴尬
当有紧急情况，需要你滴滴喇叭的时候，总是特么点到转向灯的开关上，喇叭的位置太过于有点高了
第二:我骑车的时候，左右食指和中指都是时刻放在刹车牛角上的，时刻准备着，这个时候你千万别想着用大拇指能按到喇叭的按键，这个我很不爽。很不爽。
踏板空间是只能说聊胜于无吧😒
LEAD的踏板空间是真的超级局促，没有斜踏就不说了，空间还贼窄。要不是因为有大马桶，谁能受得了？你回答我？
第三:你标价16800的车子，手把堵头看着还不如1000块钱的雅迪电动车来的实在，油门转把哐啷哐啷的，比老太太的拖鞋旷量都大，不应该啊！
但是这个车的优点也同样出众，也可以说瑕不掩瑜
第一:仪表指针，这个见仁见智。我是超级喜欢
第二:随动大灯，这个对我来说很实用。特别是夜晚转弯的时候，这个时候你会懂它😁
第三:前置油箱，加油不用翻马桶盖这个确实方便
第四:马桶超大空间，谁用谁知道
前置油箱
超大的马桶
大灯随动转向
现在唯独没说这个车的水冷发动机，这个对于我来说，再结合我的使用情况，根本用不到，绝对用不到，也不可能用得到。125风冷小踏板有几个人在市区使用给干到热衰了？真是热衰了，你的腰估计早散架了吧？你回答我？
还有一个就是，这个车的前期动力响应，我觉得是不如铃木uy的（这里不单指LEAD125，在座的各位都是渣渣，uy配置那么差，销量怎么样？难道买uy的都是傻子吗？），不服去试试。然后咱们再辩。还有一个这个推荐一下豪爵的AFR最低配，我也觉得很不错！
再一个就是ABS，这个不多说，我觉得我用不到，50+左右的速度我觉得没问题，再一个说回来有ABS你用在125上了，你是想把125骑多快？要是想骑快了，就直接上150级别吧，那样来说总体150的架构能给的综合实力是要远超125的。这是自我感受。也算见仁见智
最后一个是，LEAD125车架我感觉很整，具体怎么整，我说不上来具体感受，但是就是感觉整，有点德系车的那种感觉吧😂
简单的一个使用心得，大家可以对比一下，不喜勿喷啊。
总得来说16800的LEAD125老气横秋，12600的LEAD我打心底的推荐，好车🤙🤙🤙🤙🤙🤙
人无完人，车无完车，金无赤足。你就先拥有它吧！
找出来骑车吧，骚年们！！！