铃木uy125作为125踏板市场最经典的车型，同时也是曾经最火爆的单品销售冠军，几乎在这一细分市场一骑绝尘。凭借其超级芯出色的发动机质量，赢得了消费者的口碑。在2024年，这一情况发生了变化，主要竞争对手开始给125小踏板引入前轮ABS。
2025年2月，光阳发布的Ks125，给125踏板市场投下一枚核弹，彻底颠覆了uy125的市场统治地位，其前后ABS➕TCS➕9升大油箱的配置，使刹车配置前碟后鼓的uy125即使降价也显得竞争力不足。笔者作为两辆车都长时间驾驶过（发票附上如图）的车友，从消费者角度对这两辆车进行一下比较。
首先是发动机方面，uy125的超级芯发动机最大功率6.9kw，最大扭矩10Nm；
ks125搭载光阳最新自研的ecs发动机，最大功率7kw，最大扭矩10.2Nm。ks125略胜一筹。
其次，刹车配置方面，uy125前碟后鼓刹车，没有ABS（笔者也是因为骑uy在湿滑路面摔车骨折，所以才卖了换车）；ks125搭载前后ABS➕TCS，安全配置拉满。笔者实际骑行感受是刹车力度足够，ABS介入及时，湿滑路面差别明显。刹车配置方面ks125碾压一众一线大厂125踏板。虽然之前也有国产厂家配制前后ABS，但质量稳定性你懂的！
再次是续航方面，uy125配备6升油箱，实际骑行油耗在2.0-2.3升，一箱油能跑240-270公里，实测跑到干极限续航306公里。ks125配备这个级别罕见的9升大油箱，官方测的油耗下限是1.5升、600公里。实际骑行几乎很难达到，但笔者（一直跟别人说体重75公斤，昨天实测80公斤😓）实测油耗1.9-2.1升，一箱油450公里没有问题。笔者所在车友群也有跑到1.7升/百公里的。油耗方面ks125略胜一筹，续航遥遥领先！
另外经过有机车博主拆机对比发现，ks125的车架也是经过加强，略胜一筹。具体大家可以自行搜索