前脸确实帅了不少，MT系列的棱角设计让这辆经典农用神车瞬间年轻十岁，但摸着油箱盖总忍不住想：这真的是那台能拉化肥、能跑山、摔不烂的“铁牛”吗？🤔
说实话，看到发动机参数时有点破防💔——还用15年前那台单缸风油冷，虽说低扭强、油耗低（实测2.6L/百公里）的优势还在，但对比豪爵TR300的水冷双缸，总觉得雅马哈在“啃老本”。有摩友吐槽：“这引擎怕不是从博物馆里搬出来的？”虽然夸张，但也戳中了痛点：耐用≠永恒，市场要的是情怀与技术的平衡啊！
不过必须承认，14L油箱+500km续航的组合依旧封神🚜，对于经常跑烂路、加油不便的乡镇用户，这可比花里胡哨的TCS牵引力控制实在多了。分体式坐垫看着运动，但老款那能绑麻袋的一体式座椅才是真·生产力工具，现在这么一改，怕是要劝退一批真·农民用户？  
价格方面，1.8万定价听着美好，但隔壁无极250RR都杀到1.7万了，水冷+滑动离合的配置直接碾压。除非雅马哈能把品控做到“十年无大修”的神级水准，否则光靠信仰加持，可能连老粉都要犹豫...  
或许，飞致250的宿命就是当个“摩托车界的五菱宏光”🚚——不追求极致性能，但求在泥泞山路和乡镇集市里默默封神。只是时代变了，现在年轻人既要能下地干活的耐造，也要跑山压弯的乐趣，雅马哈这次改款，怕是只做对了一半？💡