前两天，天鹰TX150E突击版以11980元的定价正式亮相，再次刷新150cc踏板的价格底线。同级竞品还在1.5万区间徘徊，天鹰却一刀砍到了125级别的价位。但更狠的还是配置，ABS+TCS双安全系统、前后双碟刹、前四活塞卡钳均有配备，连减震都用了渝安的正置前叉和边置双减震组合。这哪里是刷新底线？分明是来“找事”！
第一眼看到TX150E，很难不想到雅马哈XMAX——相似的线条、同款运动踏板气质，甚至连大灯布局都有几分神似。不过天鹰用黑金配色和四颗LED大透镜勉强撑住了场子，夜间照明效果甚至比某些一线品牌更实在。
动力部分，隆鑫150水冷发动机的11.6kW功率虽不惊艳，但配合13升油箱和150kg车重，通勤代步绰绰有余。值得点赞的是车架用料：锰钢主架+铝合金后摇臂的组合，在万元级踏板里实属罕见。
突击版相比豪华版少了胎压监测和行车记录仪，但核心配置都有保留。7寸液晶仪表、USB-C快充接口、双通道ABS这些刚需一个没少。有车友还说“这价格，少个记录仪就当少杯奶茶钱！”反观合资品牌，同价位车型还在用单通道ABS、卤素大灯，天鹰的堆料也是许多人选择的重要原因吧。
但天鹰的短板也很明显，作为二线品牌，品控稳定性始终是绕不开的话题。更现实的是售后，三四线城市的天鹰网点寥寥无几，可能得跨城保养。不过，对于动手能力强的朋友来说，11980元买一台配置拉满的150水冷踏板，哪怕自费修两次也依然划算。
天鹰这一次，卷的不只是价格，本田豪爵等品牌长期把持中端踏板市场，配置挤牙膏、价格居高不下。如今TX150E用一半价格，双倍配置的杀入，倒逼大厂们重新思考定价逻辑。如果天鹰能借此机会提升品控、铺开售后，或许真能撕开一线阵营的口子！大家觉得呢？一起在评论区聊聊看法吧！