据不完全统计，仅在过去三年里，PCX 在国内市场的销量就突破了数十万辆，这样的成绩在同级别车型中可谓相当亮眼。
朋友在3.16去当地五羊本田，交了定金，定了台25款本田pcx160。4.28上午车终于到了，
4.29下午来到当地车管所把牌给上了 ，其中购置税1663，保险283，牌照其他费用60 ，全部落地约2.1个达不溜的样子。
让我们看看这次的PCX到底升级了哪些方面？让朋友这么迫不及待的订车呢？
一、外观升级
2025款PCX在外观方面进行了优化升级，使其看起来更加时尚动感。全新设计的前脸造型更加犀利，采用了角度更深层次的 “V” 型整流罩设计，层次感更加丰富。
前脸
同时，新款 PCX 的风挡尺寸有所加大，能够提供更好的风阻保护，提升骑行的舒适性。此外，车身线条也进行了细微调整，使其更加流畅自然。
侧面风挡
二、电喷系统升级
PCX 搭载的本田水冷四气门发动机堪称技术典范，采用了本田独有的 eSP + 技术，集高效、节能、低噪等众多优点于一身。其实际排量为 156.9cc，却能爆发出惊人的能量。同时加满一箱油（8.2L）可行驶 300km 以上，大大降低了使用成本，非常适合作为城市通勤工具。
  2025款PCX160搭载的是I-FI电喷系统，这是五羊-本田和京滨电喷系统联合专门针对中国市场的路况、油品以及用户使用习惯开发而来的。I-FI 电喷系统能够更加精准地控制燃油喷射量和喷射时间，使燃油与空气充分混合，从而提高燃烧效率，降低油耗。
ESP发动机
三、配置升级
1、仪表升级
2025款PCX全新升级为TFT全彩仪表，相比老款仪表，显示效果更加清晰细腻，色彩更加鲜艳。这块仪表不仅能够显示丰富的行车信息，还提供了本田的 RoadSync车机互联功能，通过与手机连接，驾驶者可以实现导航投屏、音乐播放控制、来电提醒等功能，极大地提升了骑行的便利性和趣味性。
仪表
2、减震升级
为了提升车辆的舒适性和操控性能，2025款PCX在后减震方面进行了重大升级，采用了KYB品牌的后氮气气囊减震。相比上一代的普通减震，这款气囊减震能够更好地过滤路面颠簸，在双人骑行时也能保持良好的减震效果，提供了更加舒适平稳的骑行感受。
减震
3、其他配置升级
新款PCX在手把上新增了可关闭的TCS功能（牵引力控制系统），这一功能在湿滑路面或弯道行驶时能够有效防止车轮打滑，提升行车安全性。
新款手把
新款PCX在前储物格的设计上更加人性化，空间更大，能够轻松放下一个500ml 的汽水和其他物品。
前储物格
超大的坐桶设计储物空间也得到了进一步提升，容积从原来的28L扩展至 30L，能够轻松放下一顶全盔的同时，还能放置其他一些随身物品。
座桶空间
车辆还配备了USB Type-C快充接口，充电速度更快，方便随时为电子设备充电。但是没有预留一个出口，导致只能在手套箱里面充电。
充电接口
四、朋友反馈
1、尽管PCX在品质和性能方面表现出色，但与一些同级别国产踏板摩托车相比，19990元价格也不低了。最主要的是还要交购置税啊！
购置税
2、虽然与全球性能样式统一了，但后轮没有ABS，在一些紧急制动情况下，增加了刹车的风险。
3、喇叭按钮不容易按到，按下去的手感也是特别不明显，估计是让人少用喇叭吧！
4、原车灯不够亮，萤火虫一般，晚上骑车建议改个灯。
5、转向灯声音很小，有时候开了很有可能忘记关掉。
五、总结
2025款的价格比2022款的价格还便宜了3000元，相当于加量还降价了呢！现在买本田的一部分是有信仰的人，另一部分是被国产品控及售后给坑怕了的人！
随着市场竞争的日益激烈，相信本田会持续对 PCX 进行优化改进，以更好地满足消费者的需求。对于那些追求品质、性能和舒适性的摩托车爱好者来说，2025 款五羊本田 PCX 无疑是一款值得考虑的优秀车型。