作为每天穿梭于城市街道的上班族也是个摩托车纯新手，提车到现在三阳行125已经陪伴我完成了150公里的通勤旅程。不得不说，摩托车比汽车有意思多了，不过也感觉危险得多。这款主打实用性的踏板车，在实际使用里感觉还是有玩乐的空间的。
在动力系统方面，这台125cc单缸风冷发动机给了我双重惊喜。清晨发车时，启动瞬间的噪音控制明显优于同级车型，震动方面也是只有起步前感觉震动大，起步之后就挺好的，不过感觉在速度30km每小时的时候有个共振，很吵人，高于或者低于这个速度都没有。最让我意外的是它的油耗表现，在频繁启停的市区路况下，150km刚刚掉了一格油，配合6.8升油箱，续航里程应该能轻松突破350公里，彻底治愈了我的续航焦虑。
加速性能是另一个加分项。当绿灯亮起的瞬间，只要果断拧动油门，车辆能在前30米轻松甩开汽车车流，油门不窜，但是很有劲的感觉。斜角踏还没怎么用，座高确实低，但是也没有特别特别低，身高161cm的我正坐差不多双脚脚尖着地，特别靠前能全脚落地。
储物空间堪称同级别标杆。座桶内37.5升的容量可以装一个小点的半盔和雨衣，日常通勤甚至无需加装尾箱。亲测法赛德729可以放进坐桶，这个应该是能放进去的极限了，关坐桶需要压一压，不过减震系统在过减速带时略显生硬，过减速带要起飞，不知道后期有没有什么成熟的改装。
对我这样一个主要需求是通勤，偶尔遛遛的车主，行125已经够了，现在就希望耐久性上能不要不及格。