各位摩友，今天我要给大家唠唠 2024 款光阳赛艇 CT250 这款车。现在市面上的踏板车这么多，但赛艇 CT250 凭着自身的优势，在城市通勤和中短途骑行领域那可是相当受欢迎。它就像一个全能选手，外观时尚，性能也不赖，关键还很实用。
不管是日常代步上下班，还是周末出去兜风，它都能胜任。价格嘛，也是相当亲民，性价比超高。我骑了一段时间后，发现它的很多细节设计都很贴心，比如减震系统能把颠簸路面的震动过滤得很好，座椅也很舒适，不会有那种硌得慌的感觉。
下面，咱们正题开始，不喜勿喷！
性能配置
发动机参数配置 ：搭载了一台 250cc 单缸四冲程水冷发动机，最大输出功率为 16kW，转速为 7500rpm，最大马力达 21.8Ps，最大扭矩为 22N・m，配合 CVT 无级变速自动挡，动力输出平顺流畅，中低速时超车很轻松，能满足日常通勤和中短途旅行需求，不过高速行驶时再提速能力稍弱。
加速 ：官方百公里加速时间未明确提及，但从静止状态加速到 100 米的成绩在同级别车型中还算出色，能满足日常超车等驾驶需求，不过和一些性能更强的运动型踏板车相比，加速性能不算顶尖。
刹车制动 ：标配前后 ABS 防抱死系统和单碟刹车设计，即使在紧急制动时也能保持稳定的制动力输出，能有效降低打滑和失控的风险，提升了骑行的安全性，不过有车主反映前刹车力度调校偏轻，重刹时信心不足。
操控 ：双层环抱式车架和全铝合金后摇臂的搭配，增强了车辆的刚性与稳定性，潜望式前减震和可调节的后减震系统，能根据不同路况进行调节，过滤震动的效果不错，转向灵活，反应迅速，在城市道路中穿梭自如。
舒适性 ：座椅非常舒适，软硬适中且坐姿自然，长时间骑行也不易疲劳，脚踏空间宽敞，腿部可以自由伸展，不会感到局促，此外，人机三角设定合理，整个骑行姿态比较放松。
外观设计
车辆类型 ：属于踏板摩托车，这种类型的车本身就具有操作简便、适合城市通勤和中短途旅行等特点，赛艇 CT250 充分发挥了这些优势。
风格 ：外观时尚大气，线条流畅，车架稳重，车头宽大且高耸，具有很强的辨识度，车身有许多亮银色的螺丝装饰，提升了精致感，配色丰富多样，有珍珠白、雾钻银蓝、珍珠黑红以及雾棕等多种方案，满足不同用户的个性化需求。
灯光 ：前后灯和转向灯均采用了 LED 光源，亮度更高、寿命更长，还配备了双 LED 投射式前照灯，照明范围广，能为夜间骑行提供出色的可见度，不过也有车主觉得大灯在夜间亮度仍逊于汽车级灯具。
骑行感受
舒适度 ：座椅舒适，减震系统出色，能有效过滤路面颠簸，保障了骑行的平稳性，而且脚踏板空间大，即使是身高 1.85 米的骑手，腿部也能有合适的安放位置。
噪音 ：车辆在行驶过程中会产生一定的风噪和发动机噪音，车速越快噪音越大，但整体来说噪音控制在合理范围内，并不会过于嘈杂影响骑行心情。
颠簸感 ：减震系统表现出色，无论是面对小的震动还是大坑洼，都能很好地化解颠簸，保障了骑行的舒适性。
遇到问题
故障方面 ：部分车主反映车辆存在生锈问题，车架底部和转向柱等部位容易出现锈迹，此外，一些塑料件和螺丝的装配工艺有待提高，装配缝隙不均匀，个别开关等塑料件老化褪色较快。
维护成本 ：光阳的售后保养价格相对较高，如首保费用大约在 600 元左右，和其他国产品牌相比不占优势，后期保养成本也较高，且原厂配件价格也较贵。
驾驶体验方面 ：整备质量达到 194kg，对于一款 250 级踏板车来说有点重，会影响车辆的操控灵活性和加速性能，尤其是女性骑士或力量较小的骑手会感觉不是很友好，储物空间较小，前置物盒空间狭小，只能放下手机，挂钩实用性也不强。
价格优惠
购买成本 ：厂商指导价为 19980-24999 元，在同级别车型中价格相对较为亲民，不过不同地区 4S 店的优惠幅度有所不同，像在长春地区，2023 款赛艇 CT250 的 4S 店报价为 1.9 万左右，优惠幅度在 500 元左右。
维护费用 ：由于其发动机技术较为成熟，故障率低，日常维护成本也相对较低，但原厂配件价格较高，且光阳售后保养价格不低，会增加一定的维护成本。
使用寿命 ：赛艇 CT250 的整车使用寿命较长，若定期保养得当，使用寿命会更长，不过其部分大家觉得呢？打在评论区