帅与享受自由，相信大家买机车初衷都是一个模子刻出来的，那就是帅，始于颜值，了解价格，终于性能，能买到自己喜欢的车，骑车的时候连风都是甜的。那么有人就会问？我预算两个左右能买到原创高、车辆颜值高、发动机性能强、整车安全系数高的仿赛吗？我的回答是“能”，并且强烈推荐最近新出的这款车——杰迪 K333 。如果你是新手并且预算在两万左右，那杰迪 K333就一定不能错过。
三年磨一剑
杰迪 K333 是一款杰迪经历三年呕心沥血打造，借鉴了前车超高人气杰迪K750设计，一款具有高原创度、超高颜值、超高性能、超高安全性的超级进阶仿赛。经历了三年的研发，主要是为了打造两万内最稳定的的超级进阶仿赛。
两万内最帅仿赛
杰迪 K333给人最直观的感受莫过于整车设计具有超高的原创度，可以说是两万内同级别颜值担当的天花板。
俯冲隼式定风翼
车头的设计灵感源自天空霸主游隼的俯冲姿态，前脸采用锐利楔形设计，车头整流罩以流线型曲面收束最大限度降低风阻系数，减少高速行驶时的湍流干扰，赋予整车蓄势待发的侵略性视觉冲击。
外骨骼超跑油箱
为了追求极致的轻量化与力量感，杰迪 K333的油箱轮廓采用黄金比例并且借鉴超跑骨骼结构，从而将油箱区域气旋阻力转化为纵向推力，让暴力美学真正参与动力博弈。
高舒适GP运动坐垫
同时，杰迪 K333的坐垫采用人体工学与性能的共生设计，坐垫的材质采用记忆海绵与高摩擦防滑材质组成，依据GP赛车手骑行姿态建模，有效降低驾驶疲劳感，提升骑行舒适度。
两万内配置最丰富
其次是在配置上，杰迪 K333是两万内配置最丰富的，要安全感有安全感，要操控有操控，新手进阶的首选车型。首先是“三博世电控系统”——双通道博世ABS、博世TCS以及博世ECU，经历了大量的实验调教，杰迪 K333在安全测试方面匹配周期耗时一年，这样的表现在同级中唯一一家。
标配“3博世”电控系统
遇到湿滑路面，突遇紧急刹车，ABS能够每秒百次点刹介入，稳住方向TCS精准分配动力，找回抓地掌控博世双系统协同守护，像无形护盾化解每一次惊险，始终掌握「稳稳的安全感」。
不仅如此，杰迪K333制动系统配备了日清品牌的前290mm浮式单盘双活塞卡钳以及后240mm单盘 双活塞卡钳，即使冲入陡坡急弯或紧急制动避让毫秒级制动响应，全线对抗失控惯性动态平衡抓地极限，化解侧滑危机，无需妥协速度与激情，亦能掌控弯道绝对主权。能够在短时间内让车辆迅速减速，为骑行安全提供了有力保障。
标配前后日信卡钳
减震系统则是配备了KYB减震，无论是炮弹坑与减速带的冲击，或者是弯道与起伏坡面的切换，KYB减震都能将震颤揉碎成绵密波动，找到硬朗与轻柔间的精准平衡，将刚性博弈转化为骑行松弛感，给骑手带来愉悦轻松的骑行体验。
标配KYB倒置式前减震
杰迪K333为了追求极致轻量化，公升级鸥翼式不对称镂空铝合金后平叉首次下放，在实现仅5kg极致轻量化的同时保证优越的刚性和耐久性，载荷表现更稳定转向、调头、制动等操作响应灵敏迅速，精准拿捏骑行节奏，实现越级操控性能。
标配鸥翼式镂空铝合金后平叉
首创的不对称鸥翼式铝合金后平叉，动力传输零延迟，连续降档无顿挫，DID 高性能链条，坚韧咬住每一分澎湃，弯道重剎时抗拉伸如弓弦蓄力，飞跃落地时抗冲击似弹簧释能，彻底摆脱松垮与跳齿的焦虑。
轮胎则配备了低温不减性能，高温不损结构干地灵敏响应，湿地稳操胜券前110/70-ZR17、后150/60-ZR17的赫璐半热熔轮胎的超强抓地力，轻松应付极端路况，无惧暴烈驾驶，让颠簸打滑随风消散无，骑手能够轻松应对各种复杂的路况。
车架采用了跨接棱形钢管的车架设计，重心配比与刚性支撑的精密耦合极致追求，造就45°极限压弯倾角绝对自信，轻松体验磨肘过弯高端操作。
集成远近光与日行灯的三透镜矩阵，延续仿赛的凌厉线条，以多边切割造型嵌入车头借嵌入式布局降低风阻，减少高速气流中的光散射实现安全性与美学表现力双重突破。
标配高亮度欧司朗三合一大灯
赛道基因的视觉符号化，翼片造型模拟游隼展开的尾羽，采用碳纤维复合材料打造，内侧融入空气动力学导流槽，优化气流路径，保证高速稳定性，让颜值与操控达成完美平衡。
两侧碳纤维刚性定风翼不仅提升视觉冲击力
整车配备160KG，这样极致的轻量化车身设计来源于以克为单位的质量博弈，重构车身惯性，更轻的簧下质量提升悬挂响应速度，灵活穿梭街道，一路驭风稳。
动力方面杰迪K333配备了一款型号KEL350双缸水冷8气门发动机，实际排量为322cc,最大输出功率为28kw/10500rpm，最大输出扭矩为27.5N，m/9000rpm，电喷系统由博世电喷特别调校，具有很不错的经济形势，让杰迪K333在巡航能力表现有一个不错的提升，零百公里每小时加速只需要5.6秒，最高时速可达170km/h，动力方面表现在同级别中两万内进阶仿赛中属于拔尖的存在。
为了追求稳定的品控，杰迪耗时用了三年的时间来走研发历程，全过程均采用了正向研发。其中累计超过100000公里整车耐久实验测试，100000次低温摇头耐久测试，80000次整车跌落测试以及6000公里转毂耐久测试等等，品质方面可以放一百个心。
杰迪 K333此次总共提供了两个版本可供选择，分别为19980元的杰迪 K333以及21980元杰迪 K333X。两者差别不大，主要是为了满足客户多样性的选择，K333X版本为新增特调金属电光银车身，轮胎采用了米其林高性能半热熔胎，更高级的黑红撞色全防滑座垫、铝合金原色后平叉以及专属定风翼示宽灯。