今年的三月一日，五羊本田在成都发布了2025款PCX160。自从国内两家合资本田分家以后，五羊本田和新大洲本田之间的竞争意味渐浓，而这次的本田全球车型PCX160将有五羊本田独家生产销售，对于五羊本田来说是一大利好。
2025款PCX160
作为一款全球车型，本田PCX的知名度在全球很多国家都有很大影响。自从2009年，本田推出第一款PCX125开始，到2020年的第四代PCX160，再到今年的第五代车型2025款PCX160，这款全球车型已经传承了多年，在全球五十多个国家已经累计销售了五百多万台之多！五百多万台，想想这是什么概念？这部车可以说是踏板车领域的一个奇迹，能有这么高的销量，也说明了该车肯定是有过人之处的。接下来咱们就来详细了解一下这款车型。
PCX160
首先外观设计方面，2025款PCX160相比老款车型还是有相当大的改变的。主要的变化来自于前脸造型，新款车型采用了全新设计的大V字型LED日行灯组，使前脸看起来更为简约精致。大灯采用左右双灯设计，LED光源的亮度出色，夜晚出行亮如白昼。车头上方有一个和老款车型基本一样的小型风挡，由于高度较低，主要起到装饰作用，防风效果一般。
尾灯组造型
尾灯组造型设计和前灯组像呼应，主灯也是一个大号的V字型LED灯带，夜晚点亮非常醒目，辨识度十足。
全包覆手把和TFT仪表
另外一个很大的变化是，新款车型采用了全包覆手把设计。相比老款车型的裸把设计，全包覆手把确实看上去豪华感拉满，明显感觉要上一个档次。但是有利就有弊，视觉效果更好，加装配件就没裸把那么方便了。
另外，新款车型仪表升级为5寸的TFT全彩仪表，这款仪表显示功能非常全面，有三个主题可选，显示效果出色，非常的清晰细腻，强烈的阳光下也能看得清楚。这款车机原厂支持中文显示，对于国内的摩友来说非常的方便。
PCX160
车身尺寸方面，2025款PCX160长宽高尺寸为1936mm-742mm-1123mm，轴距为1313，最小离地间隙为134mm，座高为764mm，整备质量为136kg。作为一部150级别踏板车，PCX160的车身尺寸中规中矩，并不算大，轴距也很紧凑，这样子使得这部车非常灵活，城市穿梭非常方便，和一部125踏板没有太大差别。764的座高也很合适，实测1.6米的车手都能前脚掌着地，136kg的整备质量说明这款全球车型的轻量化设计非常不错，就算是女性车友也能轻松驾驭。
前封闭式储物格
充电接口
作为本田的全球车型，2025款PCX160的储物空间依然优秀。前封闭式储物格能放下一瓶饮料，并且内置快充接口，方便为手机补电。
座桶空间表现优秀
座桶空间表现出色，轻松放下一顶全盔还有不少余量，还能放置一些手套护具之类的东西。所以这是一部可以不用安装尾箱的踏板车。我自己一直感觉踏板车安装尾箱之后颜值直线下降，并且高速行驶的时候稳定性也会降低，所以一个能放下全盔的座桶空间就非常让人欣喜了。
eSP+发动机
动力方面，2025款PCX160依然搭载本田引以为傲的eSP+水冷四气门发动机，精确排量为156.9cc，最大功率达到了11.8千瓦，最大马力为16匹，在6500转就能爆发出14.7牛米的最大扭矩，动力方面还是相当强劲的。这部发动机匹配本田PGM-FI电喷，动力输出非常线性，起步轻快，加速有力，运行质感极好，行驶中的震动极小。并且油耗表现优秀，官方宣称百公里油耗仅为2.05升！比很多风冷125踏板的油耗还低，不得不说，本田的发动机技术还是厉害👍👍该车油箱容积为8.2升，续航轻松超越三百公里。
前后碟刹+单通道ABS
KYB氮气减震
硬件配置方面，2025款PCX160采用正置前减震，后减震升级为KYB外置氮气减震。这两根KYB氮气减震也是新款车型最大的升级之一，有了这个氮气减震的加持，新款车型的细小颠簸就被过滤掉了绝大部分，在高速过弯的时候，车尾的弹跳少了很多，整部车子更加贴地，这副减震对整车的舒适性和操控性都有很大提升，进一步提升了PCX160的竞争力。
刹车系统配置为前后碟刹，依然采用了全套日清的刹车系统，并标配日立单通道ABS系统以及可关闭的TCS牵引力控制系统。稍微有点遗憾的是后轮依然没有配置ABS系统。但是国内生产销售的2025款PCX160是全球同步的车型，也是就是说和国外市场的PCX160同样的外观和同样的配置，经过几百万车友的实际骑行体验，日立的单前轮ABS系统配合TCS牵引力控制系统，该车的制动表现也非常优秀，极少有因为缺少后轮ABS而出现侧滑或摔车的情况。
PCX160
其它配置方面，2025款PCX160还标配无钥匙启动系统，脉冲点火功能和自动启停功能，以及侧支架熄火功能。各种配置还是足够使用的。
2025款PCX160的官方售价为19990元，相比老款的22990元直接下降了三千元之多！并且，降价非但没有减配，还进行了大幅度的增配，比如，增加了更豪华的全包覆手把，升级了TFT全彩仪表，还有KYB的氮气减震等等。现在这个两万不到的售价可以说是非常良心了，毕竟作为本田的全球车型，PCX160的产品力还是非常强悍的：漂亮的外观，强劲又省油的动力，优秀的操控，出色的储物空间，以及优良的品控和耐久性还有超低的故障率。
2025款PCX160依然是150级别踏板车的标杆车型，如果你想买一部动力，空间，油耗都很均衡的车子，那么PCX160绝对是你的首选。