笔者因为之前骑踏板摔骨折的惨痛经历，后来买车都只看带有前后ABS的安全配置齐全的车。因为囊中羞涩，150级别的虽然配置高但是买不起，四大厂➕两阳以外的踏板又不想买。
今年2月份光阳ks125发布，这款车的主要卖点击中了我的痛点，大油箱、长续航、前后ABS➕TCS的安全配置。第一时间在公众号预定了优惠券。然后就是等啊等，去店里订车然后天天催销售。
3月25日正式提车。插一句，西安摩托车保险是真的难买！
950公里首次保养，2700公里二次保养，换了原厂机油和齿轮油。现在将将三千公里。
首先说发动机，发动机怠速有抖动，行驶的时候反而很平顺稳定。ecs发动机不会给我那种猛“窜”的感觉，想要追求推背感、急加速的可以pass了。它是那种哪怕你满油门，也会线性的提升速度，在你不知不自觉中速度提高的样子。不过在上了表显75km/h之后有细微震动传来，大约是所谓的共振区间吧。40-60这个区间是最舒服的。
油耗方面，每个人骑行方式不同、载重量不同，油耗有较大差别。具体可以看我的另外一篇帖子。本人体重近80公斤，加了微信尾箱，无其他载重情况下，油耗大约在1.9-2.1L/百公里之间，城市短途通勤、拉高速会高一点，国道省道会低一点。
一箱油基本在400公里再去加油，一直维持这样的驾驶。（本人因为之前事故，都是比较平缓的驾驶，不猛轰油门）
刹车方面，真的比之前的车子强太多了，后轮ABS介入比较及时，前轮ABS介入较晚，厂家都是逻辑应该是后轮防止抱死甩尾、前轮更多考虑刹停。这辆车的刹车经历从秦岭分水岭下来21公里长下坡、多次秦岭山区穿越的考验，给我刹车信心十足。多次在城市及过道紧急情况下稳定刹停，必须好评。
声音方面，肯定比三大合资厂发动机少有欠缺，但对我来说无所谓。
这辆车优点突出，但并非毫无缺点。普遍反应减震偏硬。尤其过减速带会感觉很顶，后减震五段可调，但我不会调😂。
另外就是大灯灯光偏散，不够亮，在黑暗的国道会非常难受，目前方案是等待第三方大灯改造，或者加装射灯（请大家遵守当地交规！）
坐桶空间不够大，只能放半盔或者小的四分之三盔，需要加装尾箱。
小毛病方面目前已知的一个就是第一批车三通漏油，后续厂家更换了三通已经解决，新批次不存在这个问题了。