最新巡航车型灰石707即将迎来上市，将在5月16日晚19：00公布。
官方推送来看灰石707正是北京摩展上的灰石700，这台车在摩展时分别有两款不同配置的实车展示。按照奔达“理工男”的思路，灰石707的出现应该就是针对即将发布的两款同级车型，一台是凯越625V枪骑兵，另一台则是无极CU625。
灰石707在设计上依旧延续奔达极为原创且出色的水平，整车尺寸上其实它并不比黑旗950小，而且相较于灰石300以及250来说拥有更具肌肉感的造型。在设计上不仅有着完全不同的风格，而且排量更大的引擎以及硕大的排气都有着更强的气势。从北京摩展现场的两台展车可以发现，它将带有单双座版本，不得不说灰石707的到来完全将“灰石”系列提升了一个档次。
灰石707使用行业第一个双边气动式减震，工作原理是通过气压来控制车辆的高度，增强车辆的灵活性。
气动减震利用气体的可压缩性，吸收外部震动冲击的能量，并将其转化为压缩空气的内能储存起来，从而减轻或消除震动冲击，气囊的填充状态可以最大限度地提高车身高度，从而提高车辆的通过性。此外，气动减震系统可以通过高度传感器快速调整车身水平，减少侧倾，提高稳定性。
气动减震系统在遇到颠簸时，首先造成气囊泄气，从而保护底盘和悬挂不受损害，这种设计确保了车辆在复杂路况下的安全性，具有更高的灵敏度和更好的过滤路面颠簸的能力，提供更舒适的驾驶体验。
灰石707高配车型还搭载类似燎700Pro的气动自适应减震，具备高低、软硬全可调功能，作为一款巡航车型这样的减震的确能够带来更舒适的驾驶体验。当然气动自适应减震的搭载也是目前同级最出色的存在，除了奔达几款车型也找不出第二个品牌了。
但面对日常或长途骑行灰石707的排量已经完全够用，并且在油耗上也会带来更小的消耗。那么你觉得奔达灰石707会卖多少呢？让我们一起期待5月16日的直播吧。