其实，所有的摩托车车型里，弯梁摩托车的省油耐用性是最好的。这点我真的不接受反驳，我当初选择购买弯梁摩托车，很大程度上就是看重省油性。
因为新威武弯梁摩托车的排量是110，排量不大，所以就为后续的省油性打下了基础。再加上弯梁摩托车发动机的构造简单，更能把省油性发挥到极致。其他款式的摩托车，只要排量大于110，省油性就很难做到2个以内。虽然，也有摩友说合资本田和合资铃木的125踏板摩托车省油性也不错，能达到1.8个，但是，我的新威武直接可以干到1.5左右。所以，在省油性方面，我的弯梁摩托车完胜了。
自己的弯梁摩托车截止目前，已经骑行了4年时间了。没有完美的摩托车，在这4年时间里，我也动过更换摩托车的想法。毕竟，110排量的弯梁摩托车只能用来日常通勤代步，长途摩旅确实暴露了太多的问题。
但是，4年时间过去了，新威武弯梁摩托车，我依旧在保留，而且还打算直接骑到报废了。
因为，我发现我的时间里，大部分还真的就是日常通勤代步。也不是150或者250排量的摩托车买不起，在今年的内卷化大环境下，摩托车的定价越来越便宜，配置也越来越丰富，完全可以入手一台。
但是，仔细想想，真的没必要。150排量或者250排量的摩托车，动力输出性能表现不错，但是用在日常通勤代步上，真的有点浪费了。
这4年时间，新威武弯梁质量品控还是不错的，没有发生什么小毛病，反正用车很省心，让我可以尽情的骑行。
我的弯梁摩托车会一直使用下去，也会按时每年固定时间更新真实的使用感受。如果摩友想要一台皮实耐用，价格实惠的代步工具车，新威武弯梁摩托车绝对是不错的选择。