评测 |古思特火鹞制燥:七千块的通勤神车,年轻人第一台摩托怎么选?

更新于2天前

前言:都说男人至死是少年,而少年的快乐很简单——一台能上班能撒野的摩托,再加一杯路边摊的冰啤酒。

台州智龙科技这名字,你可能没听过,但它在海外市场早就是个闷声发大财的主儿。2023年全球销量二十万台的数据,足够让同行眼红。但人家不满足,转头就带着自家品牌古思特杀回国内市场,火鹞制燥就是第一张王牌。2023年2月上市,定价6980元,摆明了要和国产通路车抢饭碗。125cc单缸风冷发动机,5.8kW最大功率,7.8N·m扭矩,数据不算炸裂,但搭配104kg的整备质量,通勤代步绰绰有余。油箱6L,官方油耗2.2L/百公里,算下来一箱油能跑270公里,买菜接娃通勤,妥妥够用。最狠的是价格,七千块不到,连合资车一半都不到,这波操作直接把性价比三个字焊死在车身上。

火鹞制燥的设计师八成是街头潮牌粉。车头LED大灯像刀锋一样斜切过去,配上流水转向灯,晚上一开灯,辨识度直接拉满。车身贴花走的是炫彩路线,神隐黑和逍遥蓝这两个配色,一个低调酷炫,一个骚气外露,年轻人要的个性它全给。座垫设计成阶梯式,前半截微微隆起,后半截平缓下沉,坐上去包裹感不错,770mm的座高对一米六的妹子也友好。轮胎前轮100/80-12,后轮3.5-10,铝合金轮毂配真空胎,抓地力稳当,过个减速带也不颠。排气管造型中规中矩,但喷了哑光黑漆,和车身配色一搭,居然有种暗黑系机甲风。

别看它价格低,发动机可是正经电喷技术,1P52QMI型号,单缸风冷四冲程,最大马力7.9匹。数据不亮眼,但胜在皮实耐造,7500转爆发5.8kW功率,6000转输出7.8N·m扭矩,低扭调校明显偏向城市通勤。CVT无级变速配上皮带传动,起步平顺得像德芙巧克力,红绿灯路口一拧油门,窜出去的速度能甩开电动车一大截。极速80km/h,虽然上高速不够看,但市区里穿梭超车完全够用。油耗更是惊喜,实测百公里2.5L左右,加满油不到40块钱,通勤党狂喜。

安全这块,火鹞制燥走的是实用路线。前轮碟刹配后轮鼓刹,制动效果够用,但没ABS和CBS,雨天急刹得捏把汗。好在全车LED灯组加分,大灯亮度够足,尾灯带紧急双闪,夜间行车安全感提升一档。轮胎抓地力合格,真空胎扎个钉子也能撑到修车铺。坐垫防滑纹理设计,急刹时屁股不至于滑出去。缺点嘛,毕竟价格摆着,想要TCS牵引力控制或者胎压监测?加钱上高端车型吧。

火鹞制燥的优缺点就像硬币两面。优点太明显:七千块买一辆颜值在线、油耗低、维护省心的125踏板,还要啥自行车?LED灯组、液晶仪表、USB充电口这些配置,合资车没一万五根本拿不下。缺点也直白:安全配置寒酸,没ABS在湿滑路面就是硬伤;动力中规中矩,飙车党肯定看不上。

但话说回来,这车压根不是给玩家准备的——它是给每天挤地铁的打工人、接送孩子的宝妈、想省钱又不想掉面子的年轻人造的。如果你要的是一台便宜耐造、能装能跑的通勤神器,火鹞制燥可能就是答案。毕竟,花小钱办大事,才是成年人最大的体面。

结语:别等青春喂了狗才后悔没追风!跨上古思特火鹞制燥,城市是你的办公室,山路是你的游乐场——骑士的浪漫,从来不是选择题!

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