升仕368G作为一款定位跨界ADV的踏板摩托车，虽然配置丰富且性能突出，但确实存在部分车主购买后迅速转手的情况。结合群里卖车的朋友反馈，主要原因可归纳为以下几点：
一、价格与经济压力
‌定价偏高‌：33800元的售价在同级踏板车中属于较高水平，部分消费者可能因冲动消费或预算不足，购车后感到经济压力‌。
‌性价比争议‌：尽管配置豪华（如双三星结构、气囊减震等），但部分用户认为某些功能并非刚需，转而选择更便宜的车型（如368D/M售价28800元）‌。
二、设计与实际需求不匹配
‌座高适应性差‌：高座版797mm的座高对身高不足的用户不友好，低座版（769mm）虽降低高度，但通过性减弱，可能导致骑行体验打折‌。
‌风格偏好变化‌：ADV跨界设计（如辐条轮毂、护杠）吸引眼球，但部分用户实际使用后发现更倾向传统踏板或城市通勤车型‌。
三、性能与预期差异
‌动力表现‌：虽最高时速达150km/h，但高转震动明显，长途舒适性受影响‌；部分用户可能对“越野能力”期望过高，实际非铺装路面表现有限‌。
‌续航与油耗‌：17.5L油箱续航超400km，但暴力骑行油耗增至4L+/100km，与官方数据有差距‌。
四、配置与售后问题
‌配置冗余‌：行车记录仪、双通道ABS和牵引力控制系统等高端配置可能不符合部分用户的实际使用习惯‌。
‌售后服务‌：部分地区网点少，维修不便，影响用户长期使用体验‌。
五、产能与等待体验
‌交付延迟‌：产能不足导致等待时间过长，消磨消费者耐心，促使其转购其他车型‌，我就是亲身经历，订车到提车两个月，还有很多朋友时间更长。
总结
升仕368G的快速转手现象并非单一因素所致，而是价格、设计、性能及售后等多方面综合作用的结果。其优点（如高配置、长续航）与缺点（如座高、震动）同样鲜明，建议潜在买家充分试驾并评估自身需求后再做决策‌。以上所述根据部分车主和个人观点，不喜勿喷！！！