当曾经不可一世的本田pcx竟然降价增配焕新上市的时候，各位踏板车主们，就问你们心动不心动。
记得22年的时候pcx不但价格没有任何优惠，而且基本上订车周期在3个月左右。
2025款直降至19990元，比老款降低13%，却新增配置：1、5英寸TFT仪表；2、KYB氮气减震+嵌入式座垫；
同时对比老款在外观和实用性方面也有不小的改进：
1、灯组重构‌：前脸采用深V形LED日行灯带，尾灯隐藏X型设计，转向灯集成至灯带，辨识度更高，也更加精致美观了。
‌2、车身造型‌：延续游艇式流线车身，但侧面线条通过曲面光影优化，层次感更强，仿佛经历水月的打磨相较老款更加有韵味了。
‌3、悬挂系统‌：后减震升级为KYB氮气气囊减震，双人骑行时过滤颠簸效果显著优于老款普通减震，这个升级还是非常有诚意的。
4、动力调校‌：沿用eSP+ 157cc水冷四气门发动机，但电喷系统针对国内路况优化，百公里油耗降至2.03L。
5、储物空间‌：座桶容量扩大至30L，可容纳全盔+随身物品，前储物格支持放置500ml饮料，这个是真香。
6、坐姿优化‌：嵌入式座垫高度保持764mm，但人体工学设计调整，长途骑行腰部支撑更舒适。
2025款PCX以更低价格实现了全面升级：智能交互（TFT仪表）、安全配置（HSTC+ABS）、舒适性（氮气减震）为核心亮点，同时通过全球化生产工艺保证品控。
相较于老款，其性价比优势显著，在150级踏板市场还是非常能打的车型，就问各位曾经喜欢过pcx的摩友们，2025款pcx是否让你心动了。