去年的7月份，我把骑了3000公里的五羊本田NCR125小踏板以顶配指导价六折的价格卖掉了。八月中旬给肇庆五羊本田旗舰店交了1000元定金，订了一台奶咖白的Lead125，到11月底，终于收到提车通知，立马去交了尾款把车提了回来。全包落地价13680元（车款+车船税+交强险+上牌费）。
2024年12月2日入户上牌，2025年5月16日5000公里。
当年上市时售价16,800元的本田Lead125，搭载全球车型专用的ESP+水冷发动机，配备了与PCX160一样的PGM-FI电喷系统，最大马力11.1匹，0 - 80km/h加速仅需11.4秒，动力远超同级风冷车型，还有标配的SMART KEY智能钥匙和I-STOP自动启停功能，它的37L超大座桶空间可容纳两顶头盔。不过，它并没有配备ABS/TCS安全配置，用的还是前碟后鼓刹车，后轮10寸尺寸较小，配置低、价格高，如果你不是对她情有独钟、非她不娶，你就是个标准的大冤种🤣
Lead125带给我的骑行感受、加速性、油耗、震动控制、发动机和电喷系统的技术含量，就是令我着迷的地方。
放眼现在，13680的价格，在市面上完全可以买到150CC及250CC之间的不少中型踏板，面且是堆砌满满的前后碟刹，前后ABS及TCS，双气囊减震，胎压监测，行车纪录仪等。
Lead125作为一款全球车型，在欧洲和东南亚等地区的销量都很不错，其发动机品质和性能自然不用担心。13680的价格对一个125排量的踏板车来说是个不低的价格。关注本田lead125却又无法决定的时候，用屁股决定脑袋是个不错的选择。
提车入户上牌前就在店里把原厂轮胎换成了五羊本田NWF125标配的幼神牌半热熔轮胎😂
加装了一片高度30CM的天飞士小风挡，更换了一对复古倒车镜，加装（更换）了超车灯+双闪灯开关。装了一个手机支架。
加装了一个40升的铝合金尾箱。
本人两次亲自测试过Lead125一箱油（6升）加满油后，跑到292公里断油自动熄火。
这是第一次测试，293公里熄火。😉
这是第二次测试291公里熄火。🤗
本人亲身测试过的极限速度，表显110公里，GPS纪录是104公里😜
今年的3月21日至3月30，骑lead125去海南岛转了九天八夜，总共跑了2553公里，感觉非常舒适😄
要说Lead125的缺点，就是很本田的售价，毛坯房的配置，ABS系统的缺失、油箱容积较小、人车智能交流功能缺少，坐垫前倾易滑动及传说中的前减震漏油（我的车还没漏）等。但一点都没有影响我对Lead125的喜欢，毕竟我还有一台本田NC750x DCT大玩具，Lead125只是我的买菜代步工具。