前几日，光阳集团的赛艇 CT250迎来了更新换代，2025款光阳 赛艇 CT250上市，售价方面与2024款保持一致，还是19980元，大家觉得这个价格高不高？
2025款赛艇 CT250延续了家族化的跨界风格，在外观方面没有太大的变化，其实也不需要变化，毕竟这个外观还是长在大部分摩友的审美之上的，反正我自己是比较中意这个外观的。
相比于2024款车型，2025款最大亮点是新增了TCS牵引力控制系统，这个功能还是非常实用的，在配合双通道ABS，在湿滑或砂石路面上能够有效抑制后轮打滑，提升稳定性，保证驾驶者的安全。刹车系统沿用前单三活塞卡钳+后单双活塞卡钳组合，没有变化。
在悬挂方面，2025款赛艇 CT250的后减震升级为五段预载可调，用户可根据载重或路况调节硬度，前正立式减震没有变化，仍属于偏硬的调教风格，在过颠簸路面时滤震效果一般。
在动力方面，2025款赛艇 CT250搭载的仍是250cc单缸水冷两气门发动机，其最大功率为16kW/7500rpm，最大扭矩为22N·m/6500rpm，与2024款车型保持一致，还是万年不变的两气门发动机，看来光阳在这方面有点不思进取了，基本都被同级别竞争对手甩在了身后，这个发动机早该换换了。
官方给出的数据，其极速水平只有114km/h，这个表现真是差强人意，现在很多150cc排量的踏板车都可以跑出这个成绩，而现在大部分250cc排量的踏板车的极速基本都可以超过125km/h，对比下来后，在动力方面，赛艇 CT250已经完全落后了。
在配置上，2025款赛艇 CT250也没有优势，虽然对比旧款有所升级，但是这些功能在竞品车型上早就是标配了，而现在赛艇 CT250可能依靠的就是较好的口碑，不错的质量以及平踏的实用性了，你们说呢？