我的第一台车酷飙150，没买车的时候在摩托范上看了很久，对比了许多同价位的车型，但还是被它的样子所吸引，最后决定买它！
这是我第一次见到它的样子，也是我提车后第一次见到的实车，买它之前，我跑过车行但是没有看到实车，老板说可以订，网上也可以买，最后决定网上下单，车子直接发到经销商这里。
到手后忍不住想骑出去溜达一下，然后就是在网上各种买买买，保险杠，边包，风挡，手把套，座套，水杯架，平衡杆，牌照架。当时看到酷飙150有好几种保险杠，当时考虑买竞技杠的，因为在摩托范里面看到别人用这款比较多，不过后面又被另外一款所吸引，慢慢的等所有快递到，然后一个个的安装全部自己动手很有乐趣。
使用了大半年以后，酷飙给我的感受就是动力只能说够用，因为是我的第一台车，没有对比其他车使用下来感觉下来感觉还可以，但是原厂轮胎很滑，遇到有水的路面，或者转弯的时候都很小心，避免急刹车，但是还是摔过几次，车子在跑了4000公里左右的时候我就准备更换轮胎了，当时在摩托范上搜索别跟改装轮胎的方案，然后结合自己对加宽轮胎的理解，最终决定前轮使用90-90-18，后轮110-80-18或110-90-18
这是加宽厚的效果，前后轮胎明明显饱满了许多，整体效果很理想，可以轻微的压压弯，急刹车效果也非常明显，不滑了。上图是后轮换的110-80-18的效果，后面我又买了一套110-90-18的轮胎回来了下面看图。
110-90-18的轮胎相比110-80-18的轮胎轮胎厚度高了那么一点，其实更换轮胎后车身会比原厂状态要增高一点，油耗方面的话我自己算过区别不大都是在2和左右，目前我就保持在110-90-18的后轮使用，个人建议如果不想车身变得很高的情况下可以用110-80-18后轮胎，如果是你个子很高或者腿很长的话那么就可以选择110-90-18后轮胎。下面附上我的酷飙美照。
中途我还改了征和的油封链条和牙盘，换了进口后鼓刹，目前也就改了轮胎，链条牙盘，后鼓刹，其他的东西都是算的加装，目前就保持这个状态了。