这牌子骑车去不炸，不跌面儿。
豪爵
       这个牌子，我相信没人因不喜这个牌子而放弃他的产品，听说最多的就是高质量，高价格，其他一无是处。而我正是因为看重质量这点，才关注他的产品，都说质量好，我也想去看看，基于此，当我去车商看车时，静态会更加关注他的做工用料、漆水。
       当然我不只看了踏板，借此机会，店里的其他豪爵产品也都把玩了一下，大家说的没错，确实严丝合缝，板材厚实，坐了坐，颠一颠，还可以，不错，是那么回事。
       说实话，因为他的外观并不惊艳。
大，大，大。比一般日系125大两圈。实用性更是复古车不能比的。好看不好看的，肯定比外卖车看着高级。
外观
      对我个人来说，豪爵所有车型都…，毕竟我还年轻…激进的外观更能让我眼前一亮，希望他能成为耐看型。
      当然，每个品牌都有自己的产品调性，品牌追求的方向不同，豪爵给我的感觉就是：稳。豪爵成功的将这个字变成了钱花，毕竟我买了ADX。
      前段，得益于前脸流线设计灯组，宽大的头部设计和漆水的配合，给人感觉壮实，其实还是质感加分了。显示仪表处整洁，问题在于屏幕下方空间尴尬，手指刚好进不去的缝隙，不好清理，虽然呈现了层次感，但处女座受不了。行车操作按键布局合理，无钥匙进入方便，按键都挺好用，其实这点很重要，毕竟行车中操作关乎安全。灯光够亮，开启漂亮。
      尾部，设计没有新意，个人感觉前后造型不呼应，屁股跟AFR差不多，但AFR是呼应的，难道只设计了一半，不能理解，甚至感觉败笔。尾箱不好看，空间可以，质量一般，钥匙不好用，必须一手按着才能锁，我认为质量有问题。
      中段，主要体现在空间上，真的是暴赞。先说手套箱够大够深，水杯架有加紧功能，大多尺寸都能放，而且稳，显出用心了，脚踏又宽又长，斜踏部分我绝对是这个车的灵魂，我178身高稍稍往后坐一点就能直腿，是太舒服了。座椅能提供两个成年人舒适空间，面料质感挺好，只是全黑色夏天比较吸热，坐桶能放下我agv-L码全盔，其他的没试不知道，可以了，这也是我买它很重要的一点。
      总之，屁股对墙，头对外，挺好。空间绝对的第一梯队，好用，舒适，应该算补了其他125的短板。
     
要品质还是要激情。它是优秀的接娃、买菜、拉货、上班、钓鱼、遛公园、带人、跑腿神器。
 
动态
      无论是尺寸还得动力参数，平台有详细的说明，或者评测，懒得抄，只谈感觉。
      行驶品质天花板，我试驾了一众合资大品牌的125踏板，也许因为车身重，也许因为整体用料扎实，或者豪爵用了更高级的刹车系统，稳定系统，总之ADX骑起来就是舒服踏实，加力声音厚，没有嘶吼声，我最高到过103。而且觉得动力不输，还略强。
      我刚骑，磨合期油耗表显2.5，猜它肯定不会很低，毕竟车重在那。
      动力参数肯定是假的，我骑了AFR，不可能是一台发动机，车身重了，动力还强多了。
      但它是125，你得接受别人超你。包括地平线超你。我以前骑的500排量，肯定会觉得它超车肉。但是既然选了它就要接受，去体验他的优点。
 
总结
      它是一款高品质，极具实用性的小车。我很清楚自己需要什么样的车，现在可以肯定的说ADX是不后悔的选择，我很满意。建议考虑它的朋友一定要去试驾一下，对比一下其他车型，应该会解决你的纠结心态。
      真实车主闲来分享，希望对您有帮助。谢谢。