入手了豪爵AFR125这一年里，它陪我走过了很多大街小巷，跑了1.3w公里，接下来就好好讲讲这一年的骑行感受。
动力方面:
起步快后劲足，AFR125的动力完全能满足需求。每次红绿灯起步，首先冲出去，城市60km/h以下速度区间，加速性能相当出色，提速很快，没有拖泥带水的感觉。经常在拥堵的早高峰，凭借着灵活的操控和不错的低扭动力，在车缝里见缝插针，从此告别迟到。
当然，它毕竟是125cc的小踏板，速度超过80后，再想加速就有点力不从心了，轰鸣声明显变大。
性能方面：
舒适平稳，振噪控制出色。骑行三角很科学，手、臀、脚的位置都很自然舒适，除了没有斜脚踏！跑个100公里左右的小短途，没觉得累，腿部空间宽敞，脚踏板面积大，能随意变换姿势。振噪控制很不错。骑行过程中，只要速度不超过60km/h，发动机的声音很小。
油耗方面，AFR125比较是前几代发动机，这一年下来，我的百公里油耗大概在2.3L左右。油箱容量是6.5L，平时主要在市区通勤，半月加一次油，完全没有续航焦虑。
载物能力:
太能装了，方便日常买菜接娃拉货，得益于前置脚踏空间长度有330mm，平时去超市买东西，放个大购物袋完全没问题。有一次买了米家空气净化器Pro，老大一个，本以为不好拿，结果直接横放在脚踏板上，稳稳当当的，一点也不影响骑行。
前置储物格轻松放下手机、矿泉水这些小物件。中置的挂钩简直不要太好用，挂碗小面到家还没洒。但座桶空间不算大，半盔凑合，全盔没戏。所以我后来加装了45L的铝合金尾箱，就能轻松容纳全盔，还能放些雨衣、手套之类的杂物，平时出去溜达也方便。
车子的骑乘体验
座高740很友好，我双脚能着地，114kg的重量挪车也很轻松，但是后座的位置稍显拥挤，带个人，小孩还好，成年人还是挤，而且重量会把座椅明显下压，造成后视镜角度得重调。
总结：
AFR125是接地气的实用之选，一年相伴非常可靠，从来没有把我丢在路上。它没有那些花里胡哨的高科技配置，但把实用性、稳定性和舒适性做到了极致。日常通勤、买菜接娃，偶尔短途，它都能完美胜任。
小缺点也有，比如减震方面，过减速带或者坑洼路面，震得屁股疼，高速声音大，不过这些小缺点，完全不影响我对它的喜爱。
如果预算在万元左右，那么豪爵AFR125绝对是一个值得考虑的选择，建议加点钱直接上他的ABS版，这家伙的可靠和实用一定不会让你失望。