当五羊本田把一款125复古踏板的价格定在8980元起，这还是我们认识的那个本田吗？要知道，在过去，本田的踏板车向来都是品质硬、价格更硬，同级别车型往往比国产贵出两三成。
但这次，NWM125直接杀到了国产主流复古踏板的价格区间，甚至比某些二三线品牌还便宜。显然，面对国产车的疯狂内卷，五羊本田终于也坐不住了。
NWM125的设计彻底跳出了本田传统的保守风格。车头的不规则LED大灯搭配流水装饰灯带，尾灯组则采用了罕见的不对称护板设计，左右两侧造型完全不同，辨识度很高。
配色上更是大胆，奶杏白、松石蓝、霞空粉这些以往只出现在国产车上的小清新色调，如今被本田玩出了新花样。尤其是霞空粉，明显瞄准了小女生，搭配102kg的轻量化车身，新手或小个子也能轻松上手。
动力升级，油耗反而降了？虽然仍是风冷引擎，但NWM125搭载了本田最新的ESP优化版本，官方数据显示，动力提升10%（最大功率7kW）、极速提高5%、油耗降低9%（续航约300km)。这样的表现，放在同级风冷踏板里已经相当能打。尤其对于城市中的路况来说，低油耗+轻巧车身，妥妥的“买菜神器”。
车身尺寸仅1813mm×1246mm轴距，比同级车型更紧凑，钻巷子、挤车位毫无压力。但让人意外的是，配置并没因低价而阉割。首先是VA彩色仪表，这个配置在同价位非常罕见； 还有15W快充接口、 智能无钥匙系统以及Wi LINK车联网均有搭载，支持手机解锁、远程监控。
可选单通道ABS或CBS刹车，也比某些“裸刹”竞品厚道；甚至原厂还提供了护杠和尾箱选装，进一步强化实用性。对比某些国产车“低价低配”的玩法，本田这次反而显得更有诚意。
从NWM125的上市中不难看出，当合资品牌开始玩性价比，国产车是否还能靠低价取胜？或许，真正的内卷，现在才刚开始。那么，你觉得这款车能撼动国产复古踏板的地位吗？欢迎评论区聊聊你的看法！