本田在国内正式发布了2025款NC750X DCT，作为一款主打舒适自动挡休旅车，新车在配置上进行了多项优化，而售价依然维持在91800元。那么，新款NC750X究竟有哪些升级？是否比老款更有吸引力？让我们一起来看看。
2025款NC750X在外观上保持了本田家族化的设计风格，但在细节上进行了优化，整体风格更加简洁干练。最明显的变化就是大灯造型，新款采用了更锐利的线条设计，并增加了LED日间行车灯，不仅提升了辨识度，夜间照明效果也有所增强。此外，风挡的造型更加简洁，两侧的导流板面积加大，能够更好地降低高速骑行时的风阻，提升长途舒适性。 
除了外观的变化，2025款NC750X在配置上的升级更为关键。最大的亮点就是全新TFT液晶仪表的加入，这块屏幕在本田多款新车上都有搭载，支持HONDA RoadSync车机互联功能，还可通过蓝牙连接手机，实现导航、音乐控制等功能。同时，左侧手把按键也进行了优化，新增了导航控制键，操作更加便捷。
另一个重要的升级是刹车系统，老款的单碟刹终于被296mm双碟刹取代，并配备双活塞卡钳，制动性能进一步提升。不过，悬架系统并未调整，依然采用41mm正立式前减震和Pro-Link后单减震，但考虑到NC750X的定位偏向公路休旅，这样的设定也足够应对大多数路况。此外，双通道ABS和HSTC牵引力控制系统依旧标配，确保骑行安全。
动力上，2025款NC750X依旧搭载那台熟悉的745cc直列双缸水冷发动机，最大功率43.1kW（58.6匹），最大扭矩69Nm，数据与老款保持一致。不过，本田对DCT的换挡逻辑进行了优化，特别是在低速情况下，换挡更加平顺，减少了顿挫感，让城市通勤和走走停停的路况下骑行更舒适。 
新款NC750X的一大亮点是就座椅下方油箱+前置储物箱的设计，23L的储物空间可以轻松容纳一顶全盔，日常通勤或短途旅行时非常实用。如果对储物需求更高，本田还提供原厂三箱选装，进一步提升装载能力。此外，官方还提供手把护罩、可调风挡、护杠等配件，方便个性化定制。
2025款NC750X DCT在保持售价不变的情况下，对外观、配置进行了优化，尤其是TFT仪表和双碟刹的加入，竞争力有所提升。不过，91800元的售价在同级别中并不算低。无论如何，这次升级让NC750X变得更完善，喜欢的车友可以放心入手了！