前几天，由浙江钱江摩托股份有限公司生产的贝纳利 TRK552的2025款正式上市，此次共上市销售两个版本，分别为2025款 TRK552 公路款、2025款 TRK552X(含三箱)，与2024款保持一致，其售价分别为33680元和37680元，比2024款都贵了1000元整，摩友们会买单吗？
TRK552的动力核心是一台排量550cc的异步双缸水冷发动机，其最大功率为45kW/8500rpm，最大扭矩为55N·m/6000rpm，极速水平可以达到172km/h，表现不错。而其270°曲轴设的计，使其在低转速下有着充沛的扭矩输出，实测其3000rpm即可释放80%扭矩，这样的表现足够优势。
此外，TRK552在轻量化做出了很多努力，厂家采用铝合金后摇臂、通过车架结构优化及塑料件减重设计，使得公路版整备质量降至228kg，相较老款足足减重了18kg。这不但提升了车子的操控灵活性，更轻的重量也能使车子有更好的动力。
另外，TRK552的配置也比较到位。在安全性方面，标配了博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统，前320mm双碟盘搭配西互四活塞卡钳、后260mm单碟盘搭配双活塞卡钳，安全有保障；减震采用前马祖奇倒置减震，并且支持多段阻尼调节，后气囊中置减震，应对各种烂路时滤震效果表现出色。
在智能配置方面，其配备了5英寸TFT仪表，且支持手机投屏导航、胎压监测实时显示等实用功能，配有USB充电接口与12V电源接口，方便充电，带有三档可调加热手把，保证冬季骑行不冻手。对于这样一款中排拉力车，售价只要3万多，虽比2024款贵了1000元，但带来了不少的升级和优化，相对来说这一千元还是值得，你们觉得呢？