无极摩托正式发布中量级V缸复古巡航CU625，售价26666元，限时优惠价25666元。这个价格依然延续无极高配低价的品牌策略，更直接冲击了国产中排量巡航车的定价体系。结合它的动力性能、安全配置与市场定位，CU625的竞争力与争议并存。
CU625搭载578cc V型双缸水冷发动机，最大功率45kW（61.2匹马力），扭矩61N·m，配合皮带传动和六速变速箱，动力表现远超同级国产车型。配置方面，双通道ABS、TCS牵引力控制、倒置前减震、西互四活塞卡钳等高端硬件全系标配，甚至对标进口车型的智能TFT仪表和极屿OS安全救援系统也未缺席。以2.6万元价格提供600cc级V缸动力和丰富配置，CU625堪称国产巡航性价比天花板。
CU625的主要竞争对手： 
1. 凯越625V枪骑兵：同排量V缸引擎，主打跨界设计，续航500公里，定价预计2万8左右，性价比依然明显。 
2. 奔达金吉拉500：排量相比更小，但价格更低，整体口碑不错，强劲对手，金吉拉550未上市，以奔达的策略，也不容小觑。 
3. 香帅YES 418：低价轻量化路线（385cc/39匹），但定位偏入门，难以撼动中排市场。 
进口车型价格高出多倍以上，性价比不够突出，受众重叠度低。
CU625的26666元定价延续了CU525的“价格屠夫”策略（CU525曾降价至26666元并补偿老用户），但风险亦存，优势在于价格比同级国产低10%-20%，配置却更全面，对预算有限的年轻用户吸引力显著。但部分消费者担忧质量问题，此前天使用户反馈的发动机渗油、车机卡顿问题需持续优化。此外，凯越、奔达等品牌可能跟进降价，加剧市场竞争。
2025年国产巡航市场呈现两大趋势，一是巡航车排量上探，600cc级车型密集上市，消费者对动力需求升级。二是配置内卷，ABS、TCS成标配，智能交互、安全救援系统成新卖点。CU625凭借先发优势与性价比，有望抢占中排巡航市场份额，但需解决品控争议并应对竞品反扑。若口碑稳定，还是能分得巡航市场这块大蛋糕，反之，则可能陷入以价换量困局。
无极CU625的上市，既是国产巡航车技术实力的体现，也是市场激烈竞争的缩影。2.6万元的价格能否真正“颠覆”格局，还需时间验证，但不可否认，它已为消费者提供了一个难以拒绝的“高配低价”选项。未来，国产巡航市场的厮杀或将因CU625的登场而更加白热化。