近日，本田旗下经典明星车型2025款NC750X DCT上市了，它的售价和23款一样维持在91800元。而它的自动挡也迎来重大升级，这款车一直是骑士们的心头好，接下来是这款车的一些介绍！
     首先这款车自2012年首次亮相以来，本田NC系列凭借动力强劲、骑行舒适和燃油高效等优势，深受摩托车市场的青睐。NC750X作为全能代表，更是成为欧洲冒险车型的热门之选。这次的新款车型给大家带来诸多创新和改进，满足了现代消费者对动力、舒适度和智能科技的全方位需求。
    本田NC750X采用极简主义风格，设计更加锐利。车头变化明显，老款分体式大灯被简洁的“一整块”LED大灯取代，两侧新增日行灯带，提升了辨识度。车身两侧导流板面积增加，风挡更大更平直，提升防风效果‌，整车造型更加美观耐看，车身侧面线条更加干净利落，油箱和侧板连接处从“圆弧过渡”变为“直线切割”，视觉给人的冲击更稳。
      本田NC750X搭载了745cc直列双缸水冷发动机，最大功率43.1kW（6750rpm），最大扭矩69Nm（4750rpm）‌。‌配备DCT双离合变速箱，优化了低速换挡逻辑，10km/h以下换挡平顺。此外，Throttle By Wire（TBW）技术提供三种驾驶模式标准、运动和经济四种骑行模式，本田可选扭矩控制系统（HSTC）新增雨天模式，进一步增强了安全性和操控性。
    新款车型的其它配置也做出了明显的升级。老款机械指针+小屏幕的仪表盘升级为5寸彩色TFT大屏，分辨率高、显示内容丰富，支持导航、手机互联、来电显示等功能，还可通过左手把的导航键实现盲操作，虽在大太阳下屏幕略有反光，但整体提升了骑行的智能化体验。刹车系统升级实在，前轮从单碟刹变为双296mm的大盘子配对向双活塞卡钳，后轮单碟配合，制动效果大幅提升。悬架方面，虽依旧采用前41mm正立式前叉+后Pro - Link单减震的组合，但调校更舒适，过减速带或烂路时颠簸感明显减轻。
    本田NC750X非常实用的储物空间设计得以保留，油箱位置改为23L的储物舱，能轻松放入一顶全脸头盔，为日常通勤和长途旅行提供了极大便利。若进行长途旅行，还可选择官方提供的原厂三箱套件，且三箱为快拆设计，安装方便。
   2025款NC750X在材料上更注重可持续性，车身采用创新的Durabio塑料材质，提升了耐用性，外观也更精致。新的五种车身颜色中，有两种采用了该材料，展现了本田在环保和创新方面的努力。
  它的车身尺寸2210×846×1330mm，座高802mm，座高可能适合170以上的朋友。轴距1530mm，最小离地间隙145mm，油箱14.1升，续航很有保障！整备质量226kg。
    2025款本田NC750X 载物纳心，舒行千里，带你看祖国大好河山！体验每一次舒心的旅程！