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5月17号，比亚迪在两轮车电池市场整了个大动静，直接甩出小容量动力电池解决方案，这是要把两轮车续航给干到500公里以上，直接开启超长续航时代！
消费者最关心的就是安全、价格、寿命还有续航这些。以前锂电池在这些方面确实差点意思，比亚迪这一入局，这些问题好像都不是事了！
比亚迪带着它那强大的供应链就来了，人家把车规级电池再利用，电芯成本几乎就等于白给啊！再加上规模化生产，人工和运营成本也降下来了，等产能慢慢提上去，成本还能再降，到时候价格说不定就跟铅酸电池差不多了。
除了价格，小编总结了比亚迪刀片电池还有几大优势！比亚迪刀片电池，安全性简直无敌，它不怕穿刺，也不怕碰撞，跟那三元锂电比起来，安全性高到不知道哪里去了，标配自产的BMS电池管理系统，能把每颗电芯的状态都精确控制住，充电安全性大大提高！
立马H5三代远航版装了比亚迪电池，官方说一次充电能跑1000里，也就是500公里，比亚迪还推出了76V 96Ah的大容量电池，充满也就7.3度电，理论续航能到300公里以上，当然啦，电动车续航跟车的大小、速度还有载重都有关系，要是低能耗场景下，续航肯定更高！
充电速度，一直让电动车用户头疼，比亚迪电池有充电黑科技啊，立马H5三代远航版就支持快充，1小时能充90%的电！
铅酸电池循环寿命也就300次左右，用个1.5 - 3年就得换，比亚迪刀片电池，循环寿命能达到2000 - 3000次，常规能用8 - 10年。这替换周期直接翻倍拉长，咱以后换电池的频率大大降低，能省不少钱！
铅酸电池一到冬天就完犊子，续航直接减半，比亚迪电池在零下20 - 30度都不带怂的，冬天照样稳稳当当，不趴窝。这对北方的摩友来说，简直就是福音啊！
小编认为，比亚迪这次入局两轮车电池市场，就是看中了每年5000万辆两轮车这么大的市场，这一搞，不仅让锂电池市场重新振作起来，更是把铅酸电池市场搅得天翻地覆，最后受益的还是咱消费者！以后咱骑摩托车，安全性有保障，续航和充电也不用愁了，价格说不定还能更便宜，这多好啊！