本田家族再添猛将！近日，全新公升级运动街车CB1000SP正式登陆国内，官方定价12.88万元。不仅继承了CBR1000RR的狂暴基因，更以战斗外观打破传统，成为本田CB系列中最激进的。
提到本田CB系列，大家首先想到的或许是CB400的复古优雅，或是CB1300的经典沉稳。但CB1000SP却彻底跳出了这一框架，用凌厉线条、上翘车尾和极具攻击性的前脸设计，宣告了本田街车的新风格。
仔细观察会发现，该车的设计风格与近年来本田的双缸车型（如CB500F、CB750Hornet）一脉相承。更窄的车身、更锐利的棱角，甚至大灯造型也很凶猛。明眼人一看便知，它分明是为挑战川崎Z900、雅马哈MT-10等运动街车而来！
动力上搭载了经过优化的CBR1000RR直列四缸发动机，实际排量998cc，最大功率67kW（约92马力），峰值扭矩91N·m。虽然相比海外版本有所调低，可能是为了适应国内排放法规，但四缸引擎特有的高转声浪和线性输出依然不俗。
配合滑动离合器和国际六档变速箱，即便是山路或赛道依旧能爆发出惊人的输出。值得一提的是，该车的油耗表现依然“很本田”，官方数据5.44L/100km，对于公升级车型来说也很优秀了。
为了提升操控灵活性，CB1000SP在车架和后摇臂上大量采用轻量化设计，前后配重比接近50:50。骑行三角则介于街车与跑车之间——手把高度适中，脚踏位置略微后移，既不会像仿赛那样累腰，又能保证激烈驾驶时的支撑性。 
减震系统由Showa和欧林斯联手打造，前倒置减震提供精准反馈，后气囊减震则能根据路况自动调节阻尼。刹车方面，Brembo卡钳+双通道ABS的组合，让这台200kg级的大家伙也能随时稳稳站住。 
科技配置同样不落人后：5英寸TFT仪表支持三种UI模式，电子油门、快速换挡、多动力模式一应俱全。甚至转向灯都能在完成转向后自动关闭，细节体验拉满。
可以看出，12.88万的定价直接对标川崎Z900（10.79万起）、雅马哈MT-09（12.98万）等热门车型。那么问题来了，你会为这份本田买单吗？