哈喽，大家好。我是老杨，最近比较忙，闲下来分享一下最近的骑行状况吧，惯例，先上里程数。猎变闪电狗目前里程27794公里
马上突破3万公里大关
距离买车还差一个月就一年了，应该可以突破3万公里大关，最近的一次长途来自于五一，从湖北武汉出发回山西潞城老家，往返共计1650多公里，全程国道，安全出发，安全返回。
app里程记录，单日最多骑行560公里，河南的国道太难跑了，货车太多！
和大运合影
  顺便分享一下最近车出现的一些小问题，2万公里前车子一切正常，所以每个车主碰见的问题都不一样，自己有自己的问题，想办法解决就是了！在网上乱喷不可取，要不就不要买这个车，再声明一次，我也只是车主，各种问题不要来我这里吐槽，有问题找你们的经销商和售后！就是烦某些群体，买了国产还要喷国产，要不你就别买！
  从2万4千公里开始，我的副水箱冷却液经常就没了，因为4000公里添加冷却液后，一直到2万公里就没有添加。但是从那个里程开始，水温灯启动就会亮，基本上每半个月就要到经销商补冷却液，检查没有发生漏液问题，排查了各种问题，最后还是没有排查出来，最后联系厂家，于上周更换高压包，温度传感器和节温阀，冷却液排空重新加注，目前没有发现冷却液急剧下降的情况，这个问题可能也和我长途骑行有关系，小排量踏板还是不适合长距离的骑行，如果需要，就中途多休息，给水箱降温的时间，这里还是给我的经销商和厂家点赞，各种维修以及更换配件都是免费！
太行山欢迎您
  五一回到家乡终于有机会骑行了一次太行山，现在的路修的太好了，天气好的时候跑一下不知道得有多惬意！
  闪电狗骑行到现在，包括出现水温灯报警以及冷却液少的情况，也没有一次把我丢在路上，正常的保养，刹车片和轮胎都是两万公里左右更换，经过如此多公里的磨合，我感觉这个车的动力匹配我是完全没问题，给油门响应很快，国道超车无压力，相对于大排量的体型，小排量更适合城市通勤，即使原地倒车了也不用很费劲也能扶起来。油耗出磨合期后很低，所以车的情况因人而异。
五一返程油耗
全年整体油耗及费用情况
可能还有不玩网络的朋友比我里程更多，但是分享的可能就是我比较多，对于这个车的购买意见，首先，你对国产车没有偏见，且能忍受一些小问题的情况下可以买，如果完全无法忍受，就别买，而且靠谱的经销商也难碰，我这个经销商我感觉真的很负责了，搞的我有时候也不好意思，每次检查问题拆半天一分不收，现在随便找个修车店，哪个不收工时费啊！
  分享一些骑行片段，骑上小踏板，让我的生活好像有了新的目标和意义，就像我最开始说的，骑行的本身是骑，而不是老关注车的问题，除非你是买来摆家里供着！当然真的那么有钱的也不考虑这车了，现在的自行车都得好几万，这个踏板的价格我觉得已经算可以接受了。
老婆手搓花
骑行就是给自己带来好心情，分享一些生活的快乐，目前的骑行现状就分享到这里，下一个里程，我们再见！祝各位都能骑到自己心仪的车，找到自己的快乐！