巡航车在近几年一直被热捧，主要的原因莫过于它霸气的外观，以及迷人的声浪。相对于仿赛车型的战斗风，巡航车能够增添不少的骑士优雅。作为以踏板车为主大阳，这次推出首次的中排量巡航车型TCV450，这是大阳开始换个赛道来拼一把的节奏了。
作为大阳首款中排量巡航车型TCV450，直接定价在19980元，两万不到的价格拥有400cc以上的巡航车型。这不禁让我想起了最近火热的香帅418，以同样的价格来冲击市场，到底谁才会更有优势呢？
虽说两款车的风格上还是有差异的，对于香帅418我更倾向于描述其为痞子风，而大阳TCV450则是这美式巡航风格上，进行了东方情调的修饰，让风格更加符合国内用户的审美标准。
前18英寸轮毂与690mm低座高形成视觉反差，同时，巡航车标配的圆形LED大灯，
和单边双出排气都能够凸显出巡航车应该有的特质。更重要的是，这台车并没有使用大尺寸的车身，而是采用了短轴的处理，1515mm的短轴距目的也很明显，就是让本来就体型庞大的巡航车，也能拥有操控的灵活性。
作为资深的车企，大阳在技术研发当中当然也是信心的表现。尤其是在踏板车市场中摸爬滚打那么多年，对于产品品控以及耐用度上已经有不错的市场口碑。这次TCV450搭载大阳自主研发的438cc水冷V型双缸发动机，最大功率28kW，最大扭矩38.5N·m，明显是一种低转高扭特性的调教。对于巡航车来说，更加注重的是平稳，尤其是在初段的动力爆发特别关键，毕竟推动一个193kg的大家伙还是需要费不少力气的。配合皮带传动的设计，让行驶过程中，除了听到那浑厚的排气声浪之外，就是那种来自自由的风声了。
对于目前的摩托车市场，2万元的预算的确能够有很多不错的车型选择，相对于前些年金吉拉系列、奔达系列以及钱江系列来说，如果上400cc以上的，至少都在2万以上的费用。随着国内需求的增大，各大厂商都迫不得已把价格打下来，同时标配更多先进的配置以满足市场需求，这主要体现在标配双通道ABS和可关闭TCS牵引力控制系统这些安全系统上。
参与了短途试驾后，最大的感受就是TCV450的动力输出是很平稳，而且当在40km/h速度的时候，它的动力爆发会更加明显。这对于静止起步来说，是相对有优势的。至少不会被其他车辆瞬间秒掉。同时，在弯道的表现上还是有不错的表现，车身的整体循迹性还是比较明显。别看这是一个大巡航，它在转向过程中还是非常灵活听话的。
作为军工企业的大阳，在踏板车市场中稳打那么多年后，这次首次突破要搞巡航车，也是市场迫使的转变。应大势所趋，TCV450在动力、品控以及造工上都能够体现到大企的风范，这对于钟爱巡航的用户来说也是多了一个不错的选择。