5月17日这个谐音“我要骑”的特殊日子，无极机车在华山脚下给全国摩友送上了一份大礼。当所有人以为国产中排量巡航车价格战已经见底时，无极CU625以26666元的定价横空出世——这比业内预测的3万元门槛直接砍掉近4000元，更比同级进口车型便宜近半。但低价背后，这台车却塞进了V型双缸引擎、双平衡轴和魔毯悬挂，甚至用上了宝马技术下放的散热黑科技。价格屠夫这次到底动了谁的蛋糕？
作为无极CU系列的第三代车型，CU625在外观上延续了家族化的肌肉感设计，但细节处更显老练。饱满的水滴油箱取消了前代车型两侧的“瘤子”装饰，整体线条更加流畅。车头大灯组延续了标志性的V字元素，但灯腔内部新增的动态流水效果让夜间辨识度直接翻倍。最值得玩味的是发动机区域的精工处理，空滤罩和缸头盖的金属切削工艺，让这台平民车型竟有了几分哈雷肥霸的既视感。
动力部分可能是CU625最让人意外的亮点。578cc的V型双缸发动机不仅功率达到45kW，更在5500转就能爆发61牛米扭矩——这意味着在市区红绿灯起步时，二挡就能轻松甩开大部分家用轿车。老司机们担心的V缸烤腿问题，这次被“侧流风控系统”彻底解决。实测怠速状态下，腿部温度比前代车型降低25℃，等红灯时终于不用表演“单脚撑地”的杂技。配合双平衡轴和皮带传动系统，这台车的震动抑制甚至优于部分进口车型，长途骑行手掌发麻的情况成为历史。
操控维度上，无极这次打了张“以柔克刚”的好牌。210kg的车重配合1525mm轴距，原本该是笨重巡航车的标配，但魔毯悬挂系统和低重心设计让车辆灵活性超出预期。在试驾场地模拟的连续弯道中，车身倾倒速度堪比街车，紧急变线时车把反馈甚至带着运动车型的犀利感。座高710mm的设计看似平淡，但分体式记忆海绵坐垫配合15度前伸手把，让1米6的小个子女生也能找到舒适骑姿——这对美式巡航车来说堪称“犯规”设计。
配置层面的堆料同样不讲武德。圆形TFT仪表支持导航投屏，双USB快充口藏在油箱两侧，就连边撑都带上了熄火保护。安全方面前四活塞卡钳+双通道ABS的组合，实测60km/h刹停距离控制在14米内，雨天湿滑路面也能给足信心。要说遗憾，可能就是后视镜视野偏小这类无关痛痒的细节。毕竟在这个价位，能同时给到TCS牵引力控制和皮带传动的车型，市场上独此一家。
无极CU625的野心显然不止于做价格屠夫，从现场试驾排队已排到三周后的盛况来看，它真正想颠覆的，是人们对国产巡航车“廉价低质”的刻板印象。那么问题来了：如果你有3万预算，会选择加点钱上进口单缸，还是拥抱这台配置越级的国产V缸巡航？