贝纳利2004年发布贝纳利899，钱江2005年收购贝纳利，12年就发布龙六为四缸600cc重机 风光到23年遇到凯越450出亮剑版后依然有市场 友商春风还在造地平线呢 国内豪爵铃木250 建设雅马哈250已经是大排量了。
贝纳利TNT899于22年7月上市 仅仅改款了电控 电喷 LED灯 重量210kg。在此之前老款意大利纯血贝纳利899大甩卖仅要5万多 而新款CDK版本售价高达8万。
有意思的来了：他没有全部进口 选择了部分零件自产，没有选择全自产 进口了大部分零件。零件国产 气的车主拆车换进口零件。又因为没全国产化 国产三缸大战的汤都喝不到。🤡
05年就有的技术 他20年左右随便弄弄 cdk价格低一点 当时双缸700也巨贵 定7万也是毋庸置疑的超级王炸 然后春风800nk来了
时隔6个多月 2023年2月春风800nk上市，186kg重量 更轻的操作 更好推重比 搭载KTM790更年轻发动机 智能化车机拉满 售价5万。2025售价更便宜 唯一缺点是双缸 至此本就苟延残喘的贝纳利899死的不能再死了 不改款 不降价 都被领导忘了（春风没想到675仿赛战争会像打败钱江一样被升仕703大败）
此后钱江贝纳利学习日本川崎造车战略，手握欧日多款发动机仿品 友商先出 看到市场 我后出 我比友商性能更强一点 价格再低一点。赛421 赛600rr 800adv……